Стук сзади после выключения двигателя!

Приветствую, форумчане!

Купил Вольксваген поло у официального дилера 2 месяца назад (новый).
Через месяц заметил, что после выключения авто, слышен глухой стук в задней или средней части авто (не разобрать). Звук похож на то, как будто какая то деталь выправляется. Стук такой: 1 стук раз в 5 - 30 секунд. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?

 

Щелчки спереди идут от выпускного коллектора. Нормально это для Поло. Читай форум, дабы не плодить вопросов, на которые тут сто раз уже ответили.

 

Мне казалось, что щелчки ближе к задней части...
Я больше склонялся к зоне бензобака...

 

Да это выпускной коллектор остывает. Попробуйте открыть капот и послушать. Казаться многое может))

 

Это не лечится? Это же не нормально, когда в новой машине какие то левые посторонние щелчки...

 

Неа, привыкается)

 

Обожди, загремит подвеска, заскрипят двери, и забудешь ты об этих щелчках

 

Пока гарантия есть, доеду к официалам, пускай убирают щелчки))
Отпишусь получится что сделать или нет.

 

Ага,уже бегут к тебе с ключами,устранять проблему.

 

Всё лечится! Рулон стекловаты и термоскотч в помощь, обмотай там всё хорошенько. Таким образом увеличишь время остывания металла системы выпуска. Как итог: коэффициент теплоотдачи металла окружающей среде и его тепловое расширение уменьшится - "щелчки" исчезнут!... Будешь первоиспытателем!

 

Только прогорит к херам ))

 

Металл остывает, вот и щелчки.

 

Т.С. про стук пишет, а не про щелчки. Да ещё и в задней части.

Или у страха глаза велики?

 

После работы доехал до дома. Слышу опять щелчки. Открываю капот, под капотом тишина. Да и кстати конструкция коллектора другая (не такая как приведена на этом форуме в аналогичных темах). Так вот начал искать где щелчки. Сложилось ощущение что щелчки как будто в колесах передних. Во всяком случае там слышнее всего. Может колодки греются так...

 

Вот теперь - самое время к ОД, предварительно сняв всю эту "шнягу"!...

Ты же не Айртон Сенна?! "Пить дать" - система выпуска отработанных газов...

 

Производители пауков за такое гарантию снимают. Прямо в инструкции об этом написано. От этого прогорает металл.

 

Спросил у коллеги по работе у него Тигуан, говорит также щелкает, это все хорошо. Я даже успокоился))

 

Ну вот. И тигу в топку).

 

В смысле, все, что "XW8" в топку? А каГ же уникальный халдекс 4-го поколения?

ЗЫ. Автору старттопика.
Че ты от каждого звука шарахаешься?
Это щелкает при остывании тепловая защита на выпускном коллекторе. (Коллектор-мощный, нагревается докрасна, а тепловая защита из тонкого металла, прикручена болтиками к коллектору, и при остывании меняет свою геометрическую форму-ведет ее!, поэтому и щелкает). Это у всех ВАГов так было. За 25 лет владения ВАГами происходило такое всегда! Поедешь к ОД-выставишь себя невеждой. Чаще всего это происходит после длительной поездки по трассе... вообщем, это норма!
И не вздумай сказать, что ВАГ-говно!

2ЗЫ. Кстати, это вторая попытка Концерна создать бюджетный авто для России.
Первая попытка в 2004-2005 году за 10 тыс $ была Фольксваген GOL (Поинтер).
Рулевые рейки по гарантии меняли на УРА! Лично видел у Дилера рейки б/у на складе, как дрова в поленнице. Ну и других косяков тоже было навалом. Так что, с Поло седан народу еще повезло. ИМХО

 

Мне машина очень нравится, к ОД не успел съездить, полетел на море. Просто у меня до этого был рено логан, откатал на нем 8 лет и ни разу никаких таких щелчков не было. Вот и удивительно, что на более бюджетных марках эти блоки продуманы лучше...