Стук и дёрганье руля при включении ЗАЖИГАНИЯ!

Обсуждалось месяца 3 назад у наших соседей(все знают)... Тогда я писал, что у меня такого не наблюдается, НО вот сегодня, уже 9200км, 4 месяца машине, и ПОЯВИЛОСЬ!!!
При повороте ключа (включаем зажигание) идёт типа тук откуда-то из под капота!!! Короче, поворачиваю ключ, включается зажигание, слышу Тук... При этом если руку положить на руль, то ощущаем единичное дёрганье руля... По всему, тук должен идти из ЭУР, и ощущаться либо на самом ЭУР либо на приводе. НО, ставлю руку на привод (на кардан), поворачиваю ключ, слышу ТУК, НО, привод и кардан вообще ничего, абсолютно тихо на руку... Далее, ставлю руку на ЭУР, поворачиваю ключ - ТУК, НО на ЭУР тишина...
А ведь руль единично дёргается...

Повторюсь, тема описывалась где-то у соседей, не могу найти где...
Обратите внимание, при включении зажигания - есть ли дёрганье руля?
Если руку не ставить на руль в момент включения зажигания - то вообще не заметите это... ТУК - можно не услышать, а визуально баранка тоже не дёргается.

 

У себя тоже заметил при пробеге 12 000 км,но при этом колеса были вывернуты в лево,когда колеса ровно,такого не наблюдалось.Значения не придаю,проблемы не вижу!А вот по поводу соседнего сайта,я считаю,что не нужно опускаться до их уровня!

 

У меня тоже при включении руль дергается, но пока без стука)

 

Согласен, криминального ничего нет, НО, факт в том, что раньше не было, а ча есть... Значит, чтото изменилось где-то...

 

Сегодня проверял у себя раз 10 ключом,туда сюда не какого стука нет,и дёрганья руля тоже.только слышно что где то щёлкает реле.пробег 8500км.

 

У меня тоже иногда происходит дёрганье с новья, в этом ничего страшного нет. А стук скорее всего в рейке люфт появился

 

Чтото сомнения берут на счет стука в рейке, ибо на заглушенной машине при частом дёргании руля влево вправо быстро-быстро, с маленькой амплитудой (здесь должен проявляться стук в рейке при наличии люфта) - тишина идеальная... в любом положении пробовал дёргать, тишина.

Плюс тот факт: я держу одной рукой приводной вал - под панелью, включаю зажигание - идёт тук, руль однократно дёргается - А ПРИВОДНОЙ ВАЛ - не дёргается вовсе.. он стоит в покое... - значит на рейку вообще не идет это дерганье, только на баранку.

 

Посмотри ещё крестовину рулевого вала

 

да, тоже думал... крестовина бы давала о себе знать в описанной выше ситуации (был бы стучок при болтании руля влево вправо на заглушенную)...

На соседнем форуме, да и почитав интернет, есть только 1 вариант появления данной фигни... Вообщем если аккумулятор "подседает" больше чем нужно (то есть заводит он идеально, все пашет, но вот меньше заряда чем раньше) - то ЭУР может себя так вести...

 

Измерь с утра напряжение без нагрузки на АКБ не заводя машину. Я тоже измерю и напишу

 

Ок, измерю. Почему склоняюсь всё больше к проседанию заряда аккумулятора: во-первых, прикупил себе ELM327 bluetooth, он постоянно был установлен уже недели 2-3, да, ест мало, но вдруг съел достаточно.
во-вторых: на ноябрьских праздниках(4-5 дней) каждый вечер часа по 3-4 пили пиво в машине слушая при этом музыку(сначала по тихой, пока трезвые, затем прибавляли громкость, как пиво давало знать о себе)... - это было с 1го по 5е число, ну а появилась данная фигня 7го вроде числа... Ну и днём кратковременные поездки с постоянным запуском глушением двигла...

Поэтому для себя пока что только такой вариант, надеюсь дело именно в этом, и другого ничего не вылезет.

 

Померил у себя 12,49 и это мало, нужно заряжать!

 

ты как мерил? вкл. зажигание? выкл.? тупо тестером на клеммы?

 

Выкл. зажигание после дня простоя машины, тупо напряжение на клеммах

 

Друзья а Вы не задумывались, что это срабатывает блокиратор руля. То есть, если быть точнее отпускает руль.

 

Если бы было так )))... но это 100% не то.

 

Откуда Вы это знаете? Я уверен что это именно так. Просто не все на это обращают внимание сразу. Многие обращают на это внимание только после прочтения на форуме - типа, о и у меня тоже. То что Вы называете "тук под капотом" может быть включение какого либо реле, даже скорее всего реле кондея. А подергивание руля происходит не всегда. Именно когда руль не защелкнулся при выключении зажигания, а как бы остался на грани. Вот тогда то в момент включения зажигания и происходит это однократное подергивание.

Вообще если бы я читал форум заранее, до покупки, то наверно отказался бы от неё. Но поскольку я этого не делал, сейчас рассекаю на ФПС и очень доволен. Не мешайте работать машине (в разумных приделах) и получайте удовольствие от хорошей машины.

 

Это у меня ни первая машина, есть машины, которые я знаю как свои пять пальцев, у меня высшее техническое образование связанное с РЭС (радиоэлектронными средствами) ЧТОБЫ НЕ ОТЛИЧИТЬ РЭЛЕ И СТУК!!!
Тему об этом я читал еще 2месяца назад, НО появилось только на днях - это к тому, что прочел и повелся.
И уж совсем надо быть чайником в Авто, что бы не знать как себя ведет блокировка-разблокировка руля.

О каком рэле кондера речь, если на улице давно ниже +5 - захочешь не врубишь!!! + Уже с лета не включаю кондер, и даже ничего не потеет. И К томуже у меня климат - нет самопроизвольных включений кондера от положения обдува.

 

по вашему разблокировка толкает руль тут идёт именно толчок-дерганье.

не надо нас дураками выставлять если сами не знаете как это происходит.

я еще не марозматик, чтобы не заметить в поведении авто нового, сразу, а не через 3 месяца со дня покупки.

 

Я никого не выставляю дураками (пишите от своего имени, не надо обобщать за других). Здесь форум и каждый имеет право высказать своё мнение. Если Вы не согласны, обоснуйте, не надо кичится своим образованием, знаю людей которые многим инженерам фору дадут. И вообще в споре рождается истина, а не в препирательствах, кто умнее или у кого было машин больше.
А теперь к делу. Кто нибудь может объяснить как работает на ФПС штатный блокиратор руля. Потому что повторюсь еще раз, у меня однократное подергивание происходило только при вывернутых не до упора колесах, при повороте ключа в первое положение, и не всегда. Раз или два за четыре месяца эксплуатации. Думаю что если рулевой вал не двигается при этом, как сообщает Тахир в посте № 7, то ЭУР здесь не причем, чудес не бывает. Единственно не могу комментировать звук. У меня вроде посторонних звуков нет. А может не обращал внимания.