Стрелочные часы в Поло

Прошерстил весь поиск, но подходящей темы не нашел.
Кто ставил стрелочные часы в машину?
Только не надо говорить, что мол стоят электронные на панели приборов и никаких стрелочных не надо.
Я люблю стрелочные часы и на руке ношу японские механические на стальном браслете.
В своё время ездил на шестерке и очень нравились стрелочные часы по центру. И сейчас на дорогих машинах, на том же Пассате, стрелочные часы неотъемлемый атрибут.

Фото как пример

 

Сам же на свой вопрос ответил фоткой. ТАкие часы можно прилепить на панель любого автомобиля в любое удобное тебе место. Либо как вариант, головное устройство на Андроиде и там установить скин со стрелочными часами

 

Это фото как пример. Интересует как оно в станет в строгий интерьер Поло. Часы уж совсем "дешманские", чтобы время отрегулировать нужно вынимать механизм из корпуса.

 

Это перебор.
Если и будет голова с телевизором, то в движении на неё будет выходить навигатор с пробками и камерами

 

Как седло на корову.

 

Не слыхал о таких, Вы будете первым......

Я тоже ренегат...... На фото- эти котлы купил в 1994 году весной, до сих пор тикают (других часов нет). Ситизен, эксклюзивная механика с автоподзаводом и автоматом даты и дня недели (кнопок нет). Классная весчь...и идут точно.

У мну в пасцате есть и электронные и стрелочные штатно. Стрелочные- удобней и пассажиру видны. ИМХО...

Это основная проблема. Как её реализовать на поло- ума не приложу, на пасцате время переводится кнопками на панели приборов через кан-шину. А вынимать-переводить-впихивать...калхозом попахивает.

Ну почему же... Если подобрать форму (например прямоугольник или треугольник), реализовать схему подключения и подсветку, выбрать подходящее место...то может быть очень даже функционально. ИМХО...

 

У меня почти такие же, тоже Ситизен, даже циферблат белый, так наряднее что ли, только современные и водонепроницаемые. Покупал в Японии. Потом автоподзавод зазбоил пришлось на гарантийный ремонт отправлять в Японию. Теперь тьфу-тьфу вроде ходят

Пассат какбэ на два класса выше

 

Вот с подходящим местом, как раз. и напряг. А реализовать управление и подключение, как раз, невелика проблема.

 

Не верьте и не проверяйте......

Я тоже брал в той стороне...Земли- на Камчатке.

ТТТ нопроблем всё 23 года эксплуатации. Пару раз ось маятника меняли, но тому виной естественные причины...... Часы раз в пять лет толковому человеку надо отдавать на профилактику-смазку и прочее.

Не об этом речь, а о том- как реализовать...на поло.

Посмотрим...

 

Так-то в Поло всё есть, только стрелочных часов не хватает.

 

Ну если человек хочет такого апгрейда- почему нет?..... Это же не жёлтые брызговики-лопаты спарко......и спойлер на багажнике с даунпайпом.

 

Борюсь с желанием установить голову с навигатором.
Еще нет круиза, только не знаю где в повседневной езде буду его использовать. Чай не в Америке живём

 

Надо Артуру подобную идейку подкинуть

Надо Артуру подобную идейку подкинуть

 

bobz, чем тебе даунпайп не угодил. От него уж куда больше пользы, чем от стрелочных часов)).

 

В Москве, к примеру, нет смысла в такой голове, если без пробок. Если модем прикручен, то да, вещь, стояла такая на Пассате.

 

Своей КОНКРЕТНОЙ безполезностью...... Часы хоть какую то смысловую нагрузку несут...

Сомнительно......

 

Понятно)).

Будем считать, что ты с блоу офф перепутал.

 

Даунпайп- безпонтовый прямоток, блоуофф- безпонтовая пшикалка. Так что я не перепутал......

 

Даунпайп это не прямоток, а скорее "кривоток". Это часть выпускной трубы от горячей части турбины до катализатора (на Поло изгиб 90°), или от турбины до мидпайпа, если катализатора нет.

 

Рулем будешь крутить, заодно и заведешь часы..