После капитального ремонта двигателя.

Тема в разделе "Двигатель и его системы", создана пользователем Владислав!, 31 июл 2017.

?

Холостые обороты

  1. Адаптация дросселя

    100,0%
  2. Чистка дросселя

    50,0%
Можно выбрать сразу несколько вариантов.
  1. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    Привет всем! У меня такая проблема. VW Polo 2012 1.6 литра. После замены колец поршней двигатель сразу не заводиться приходиться долго держать газ в пол чтобы завести. Холостой ход не держит сразу глохнет. Адаптацию дросселя сделала диагностику провёл ошибка
    P1142 Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение. Из за неё сразу не заводиться чтобы завести мне нужно нагрузить двигатель кондиционером тогда норм и то если не газуешь а если поиграться газом то кондёр не помогает всё ровно глохнет.
    Я не знаю как её решить!! Кто знает помогите !! Помогите кто знает!!
     
  2. edvard

    edvard Эксперт

  3. Владимир2012

    Владимир2012 Эксперт

    Что то мне подсказывает что не верно установлены углы распредвала с коленвалом.Не хватает несколько градусов,а компенсация этих градусов берется из таблицы ЭБУ сколько хватает.
     
    edvard нравится это.
  4. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    Спасибо Проверим!
     
  5. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    Вопрос какие углы опережения зажигания должны быть при рабочем двигателе? У меня показывает на холостых от 6 до 2 градусов!
     
  6. Archi48

    Archi48 Уважаемый

    Прочитал и нахожусь определенно в недоумении: а нахрена вы лезли,если изначально не знали как выставляются углы и каковы их заводские параметры? Думали как на Жигулях?Насыпали железок в картер и можно заводить и ехать?)))))
     
  7. Alex_togliatti

    Alex_togliatti Эксперт

    Вы когда цепь ГРМ накидывали, верно ли выставили распредвалы с коленвалом? Проверяли? Если на 1 зуб ошибиться, то будет жопа.
     
  8. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    Распредвалы выставлены верно единственно что при замене поршней там глубина меньше чем у родных от этого компрессия поднялась от 17.5 до 19 очей. Двигатель работает как дизель хоть и залили аи 95 газпром
    хотим проверить коренной зубчатый сальник на коленвале где датчик коленвала стоит. Может там ошибка!
     
  9. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    Archi48 Вопрос не корректный и злорадство Ваше тут не уместно. Мне нужны предложения, а не высказывания "зачем да по чему" Не знаешь как помочь сиди и молчи да больше читай!
     
    Zamler нравится это.
  10. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    • КАПС(нарушение правил форума!) 3.11. Создавать тему или создавать сообщение ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ (за исключением сокращений или наименования компаний, торговых марок, товаров, и прочего, т.е. всего того, что традиционно пишется в верхнем регистре).
    Я думаю что? Если через мерная компрессия а на таких двигателях компрессия должна быть максимум 14.5 атмосфер, а у меня 18 - 19.5 может компьютер при старте уже стремиться убрать углы зажигания на позднее?
    Но снова вопрос разве он может при прокручивании зажигания уже уводить углы ещё толком не заводясь?
    ДА УГЛЫ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИ ОБОРОТАХ 1500 ОБОРОТОВ УГОЛ ЗАЖИГАНИЯ ПОКАЗЫВАЕТ 20 ГРАДУСОВ.
    ЭТО МНОГО???
     
  11. Archi48

    Archi48 Уважаемый

    Родной,не тебе меня учить,что и когда мне читать.
    Этот ты вот теперь садись и читай где и какие углы ты не выставил!
    И злорадство тут не при чем!
    atkritka_1350921495_505.jpg
    Приятного чтения!
     
  12. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    • 3.11. Создавать тему или создавать сообщение ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ (за исключением сокращений или наименования компаний, торговых марок, товаров, и прочего, т.е. всего того, что традиционно пишется в верхнем регистре).
    Я НЕ УЧУ А КОНСТАТИРУЮ
     
  13. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    • 3.11. Создавать тему или создавать сообщение ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ (за исключением сокращений или наименования компаний, торговых марок, товаров, и прочего, т.е. всего того, что традиционно пишется в верхнем регистре).
    ТАК ВОТ ИЗ ЗА ЧЕРЕЗ МЕРНОЙ КОМПРЕССИИ ОН МОЖЕТ СРАЗУ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ? ИЛИ НЕТ!
     
  14. Archi48

    Archi48 Уважаемый

    Предже чем осваивать термин "Констатация" освойте правила форума,которые вы при регистрации обязывались соблюдать. http://www.polosedan-club.com/threads/Правила-форума.195/
    Третье предупреждение и ваш аккаунт будет ограничен в написании сообщений.
     
  15. Archi48

    Archi48 Уважаемый

    Это было последнее Китайское предупреждение.
     
  16. TopicStarter Overlay
    Владислав!

    Владислав! Новичок

    УВАЖАЕМЫЙ ЕСТЬ КАКИЕ СООБРАЖЕНИЕ ПО ДВИГАТЕЛЮ ИЛИ НЕТ?
     
  17. Archi48

    Archi48 Уважаемый

    Я вижу вы меня не поняли!
    Вам ограничивается написание сообщений в данной теме на неделю.
    Этого времени ,я полагаю, вам хватит,чтобы неспешно изучить правила форума и больше их не нарушать(не КАПСИТЬ)
    Приятного чтения!
     
  18. Neyas

    Neyas Уважаемый

    Владислав! нравится это.
  19. popeye

    popeye Механик

    А разве эбу может узнать какая компрессия?
     
  20. Хорёк777

    Хорёк777 Новичок

    Здравие желаю всем! У меня такая же проблема после замены поршней машина vw polo 1.6 sedan не заводиться! Углы распредвала установлены правильно нареканий нет по диагностике при 1500 оборотах углы показывает от 20 до 24 градусах. Холостые полностью отсутствуют!!