Компрессия и пропуски воспламенения

Тема в разделе "Двигатель и его системы", создана пользователем Bolya, 9 апр 2019.

  1. TopicStarter Overlay
    Bolya

    Bolya Новичок

    Подскажите пожалуйста,обнаружены пропуски воспламенения 1го цилиндра,и если верить мотористу компрессия 1го-6,2го-10,3го-7,4го-8.Двигатель работает с перебоями.Что это может быть и как устранить,может можно без снятия головы?Спасибо.Двигатель 1.6 2010г.в.
     

    Вложения:

  2. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    С такой компрессией раскоксовку можно попробовать. Если не поможет, то капремонт.
     
  3. TopicStarter Overlay
    Bolya

    Bolya Новичок

    Что удивительно,масло не ест
     
  4. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    СFNA никогда не ест масло. Даже умирая))

    Клапана ещё можно проверить.
     
    1_gen и Владимир14 нравится это.
  5. TopicStarter Overlay
    Bolya

    Bolya Новичок

    2а клапана уже менял 15т.км назад прогоревшие,
     
  6. TopicStarter Overlay
    Bolya

    Bolya Новичок

    Как Вы думаете,присадки для компрессии помогут?
     
  7. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Если и помогут, то только для продажи машины.
     
  8. Владимир14

    Владимир14 Старший механик

    Дима, просьба к тебе,когда поменяешь свечи, отпишись о состоянии электродов и зазора между ними (нагара думаю на них не будет)))).Извиняюсь что не тему???
     
  9. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    А разница в измерении компрессии с маслом и без какая?
     
    Neyas и Glengrin нравится это.
  10. Восток55

    Восток55 Младший механик

    Меняли только клапана?Если прогоревшие, то могли тупо седла просесть,может не притерли клапана .Что бы нормально откапиталить башку ,на хорошем оборудовании,нужно отдать кучу бабла , примерно в стоимость новой головки .Так как меняли всего два клапана ,то я предполагаю ,что пытались экономить .Отсюда собственно результат.Выше правильно подсказали ,померять компрессию с маслом ,и тогда будет видно ,но сдается мне ,что травит именно головка.