Интервал замены ремня ГРМ и помпы на двигателе CWVA ea211

Тема в разделе "Двигатель и его системы", создана пользователем КизилПавел, 27 июн 2018.

  1. TopicStarter Overlay
    КизилПавел

    КизилПавел Новичок

    Интересует вопрос когда поменять лучше ремень ГРМ и помпу с приводным ремнем, у меня пробег 92 000. Где менять лучше у оф. дилера или в СТО. Если кто менял отпишитесь по ценам на ремонт и расходникам и где меняли.
     
  2. bobz

    bobz Уважаемый

    Ремень ГРМ- Регламент в СНГ- 120 тык. В Европе на этом моторе ремень считается "вечным" и не требует регламентной замены, замена- по дефектовке с осмотром один раз в 30 тык км после 90 тык. У меня на пассате такой ремень прошёл 165 тык и до 200 дожил бы 110%.
    Помпа- регламента нет, замена по дефектовке.
    Где менять- Если хотите гарантию 2 года (а это немаловажно)- к ОД. Если хотите сэкономить- в гаражи, но сразу номер бокса забудьте...:)...после выезда. Я цЕну вопроса у ОД знал заранее и год готовился...:)...морально и материально.

    Всё вышесказанное является моим личным мнением и касается оригинальных компонентов, приобретённых у ОД. Это не реклама ОД, просто в интернете масса подделок. Почему в примере пасцат- оригинальные ремни с кевларовой нитью, ролики/натяжители и помпа идендичны.
     
    Последнее редактирование: 27 июн 2018
  3. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    У ЕА211 помпу можно поменять не притрагиваясь к ремню ГРМ. И наоборот.

    При пробеге 100К ремень ГРМ поменял бы. Помпу и её ремень не трогал если не беспокоит. Можно растянуть финансово по времени.
     
    Последнее редактирование: 27 июн 2018
  4. TopicStarter Overlay
    КизилПавел

    КизилПавел Новичок

    Помпа- регламента нет, замена по дефектовке, обычно дефектовка- при замене ремня ГРМ (по другому никак, если нет внешних признаков). Опять же на пасцате похожая помпа с пробегом 165- как новая, не было даже намёка на люфт, шум, затруднение/облегчённое вращение.
    На моем двигателе помпа стоит с противоположной стороны от ГРМ и приводится от распредвала отдельным ремнем.
     
    Китаец нравится это.
  5. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Первый оратор просто не в курсе конструктива EA211.
     
  6. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    В Европе регламент грм- на весь срок службы. Первая проверка в 240. Украина, кстати, цэ европа- у них так.

    В азии зависит от хз чего. У фв разные регламенты для разных моделей)))))- для гольф одна, для поло другая итд.
    У шкоды свой регламент
    Но есть примеры пробега 300 без замены, всё ок.

    В любом случае заводской ремень лучше
     
  7. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    А 1,6 EA211 вообще есть в европах?
     
  8. bobz

    bobz Уважаемый

    Ой...:)... Поправил.
    Затупил, это точно. Пипец конструктив...:)... Помпа всборе с термостатами и приводом отдельным зубчатым ремнём, неразборная головка блока...дальше не стал читать.
     
    Последнее редактирование: 27 июн 2018
  9. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Есть 1.4 и 1.2, у них на весь срок службы
    1.6 есть в Украине, - выше написал же))))))

    Ну и тема эта обсосана давно уже на ок,- кто то меняет; ктото НЕ меняет- все ездят)
     
  10. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Курица не птица, Украина не Европа)). В незоологическом и негеографическом смыслах.
     
  11. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    И чО?)))


    В донецке можно ездить ,
    а чуть доехал до ростова- сразу меняй грм?))))


    Я ж написал- у фв свой подход к тем, без кого жизнь плоха)
     
  12. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Да ни чО.

    Откуда ты знаешь, что ремни на 1,4 и 1,6 одинаковы по исполнению и материалам?
     
    Sergey111 нравится это.
  13. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Я этого не знаю.....и знать не хочу

    Я знаю, что на 1.6 грм на весь срок службы.

    ЗЫ. Это , кстати, есть в интервью директора моторного завода когда его построили в калуге, - погугли)
     
  14. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Да мне пофиг по большому счёту. 1,6 не юзаю.
     
  15. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Да у тебя 100% менять не надо,- обьем мотора маленький, нагрузка на ремень меньше. Ну и регламент даже в финке на весь срок службы
     
  16. bobz

    bobz Уважаемый

    ...:)...местные считают иначе...:)...и безвиз действительно работает. Что касается мнения ФВ на этот счёт...если не изменяет склероз- тот же "мусорный" рынок сбыта "В", как и Россия с Белоруссией с укороченными интервалами замены. Точнее вечером могу сказать.
    Что гуглить, есть калькулятор ТО- 120 тык для обоих зубчатых ремней (ГРМ и помпа), https://cars.volkswagen.ru/service-calculator/ выбирайте ТО-120 и 3 года возраст для 1,6.
    По ГРМ- те же яйтса, только в профиль по пробегу (120 тык) для 1,4- https://cars.volkswagen.ru/service-calculator/ выбирайте ТО-120 и 3 года возраст для 1,4тси.
    100%- НАДО...:)...
     
  17. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Это что за заключение?)). Можно подробнее про связь между объёмом мотора и нагрузкой на ремень.
     
  18. bobz

    bobz Уважаемый

    Ну не издевайтесь Вы...:)...
     
  19. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Представь,
    что мотор 3 литра
    нагрузкана ремень будет больше или меньше,
    чем на 1.3 литра?

    Заключение можешь сделать сам))))
     
  20. bobz

    bobz Уважаемый

    Ремни будут РАЗНЫЕ...:)...