Горит чек.

Проблема горит чек. Ошибка низкая производительность католизатлра . Пробег 20 тысяч авто 15 года. Как решить проблему? И какую проблему. Забился католизатор не факт. Лямбда зонды вроде живые. А ашибка весит?? Что делать??

 

Чек через блютуз сбрасываю. Поевляется на трассе 100 - 130 км в час едишь когда. Как решить проблему? Помогите?

 

странно для такого пробега, сам диагностировал? какой бензин?

 

Ну лью 92 5 класса обычно. Или 95 я с казахстана. Бензин тут честно г.... полное но был и в россии 95 лил полный бак и выкатывал. Так же нет нет чек вылазит?

 

И горантия кончилась. В сервис к диллеру ездил говоря католизатор менять а он в районе 50000 рублей стоит

 

А ошибка стандартная по католизатору

 

переходи на нормальный бензин, может поездишь еще, ну а если невмоготу будет, то лучше вообще от катализатора отказаться

 

А каким образом выбить его и обманку ставить или прошивку на евро 2 менять

 

выбивать и обманку ставить все равно придется

 

Вот эта железная "колба"? Епать!!!

 

Да да даже все 60000 выходит

 

Да тут ездил по сто некто нормально сделать не может. Фуфло какое то предлогают да может получется может нет.

 

Вот и тут думал может что конкретное подскажут

 

здесь тоже не волшебники, проблема не новая, решения тоже

 

Ну решение какое тупо выбивать его. А обманку какую механическую или электронную?

 

почитай форум, покури варианты, решение за тобой.

 

Есть универсальные катализаторы. Можно поставить катализатор с разборки, от предыдущего двигателя. Можно вообще паука вместо катализатора поставить и ездить вонять.
Так же с обманками, можно просто на датчик накрутить механическую, а можно и чипануть ЭБУ, чтобы не опрашивал датчик.

 

А что ты хотел,сраная гофра 500р. стоит

 

Чтобы вылез данный "чек" достаточно 1 раз запиздячить лямбдазонд говнобензином.
Почему такая уверенность в том что лямбдазолнды живые?
Были случаи когда при ремонте авто на машинах путали лямбда зонды 1й со 2м. И выскакивала данная ошибка.