Двигатель и его составляющие

Тема в разделе "Двигатель и его системы", создана пользователем web88, 26 июн 2010.

  1. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Lari Имхо тут не прокатит =)

    Есть специальная организация, которая в зависимости от техн. характеристик автомобиля, рекомендует во время обкатки ограничивать на определённой отсечке обороты двигателя
    Обо всём об этом написано в теме Обкатка автомобиля http://polosedan-club.com/index.php?topic=1005.0
     
  2. Sedanamnet

    Sedanamnet Младший механик

    Лучше не знать о составляющих двигателя))) ;D
     
  3. maxxxe

    maxxxe Старший механик

    Э, а где турбокомпрессор и интеркулер. Почему не поставили? )))
     
  4. maxxxe

    maxxxe Старший механик

    Да точняк, нефиг заморачиваться. До красной зоны-расчетные обороты дв-ля. Ясен перец лучше долго на верхах не ездить-максимальные динамические (инерционные) и тепловые нагрузки. На оборотах макс. крутящего момента-максимальные газовые нагрузки, а Хол.ход вообще вреден- минимальное давление масла и не прочная масляная пленка. Так это можно вапче не ездить, если заморачиваться. Так что лучше ездить, как надо. 2000-3000об/мин без особой нужды и до 6000 если нужен быстрый обгон.
    Кстати из-за плохой защиты дв-ля на оборотах Х.Х. лучше долгим прогревом зимой не увлекаться. Минута, две и поехал. Нагрузки, конечно возрастут, но и давление масла тоже и как следствие улучшиться защита. Зато дв-ль быстрее прогреется, а нагрузки нужно на первых километрах ограничить, до полного прогрева.
    Ну вот, вроде поумничал)))
     
  5. Ygin

    Ygin Новичок

    Подскажите что за рычаг под аккумулятором, указано стрелкой

    1111111.jpg
     
  6. Air

    Air Старший механик

    Переключение передач в коробке. Если ручка отломалась :)
     
  7. Хоттабыч

    Хоттабыч Джинн — фантастическое существо, дух Команда форума

    Выполняет роль противовеса, используется при замене (регулировке) троса.

    Безымянный 4.jpg
     
    edvard, Китаец и opelevod нравится это.
  8. Ygin

    Ygin Новичок

    Спасибо!
     
  9. Зулумхан

    Зулумхан Проходящий

    хочу заказать запчасти на ТО, просят модель (номер) двигателя дать, где это написано бывает
     
  10. Зулумхан

    Зулумхан Проходящий

    вот это отверстие, оно у всех? 24102012215.jpg 24102012216.jpg
     
  11. serg

    serg Уважаемый

    Я так понимаю автомат, тогда у всех у кого автомат.
     
  12. Dragon

    Dragon Пользователь

    Не совсем так. Разогрев масла как раз нужен для обеспечения нормальной пленки. Также холодное масло слишком густое, чтобы проходить через фильтр (идет мимо фильтра через клапан) и нормально распределяться по системе, тем более на современных двигателях с узкими масляными каналами.
     
  13. Dragon

    Dragon Пользователь

    Длительной работой но холостом ходу (нерекомендовано) можно считать работу около 30 минут, а не как не 7-10 минут для прогрева зимой.
     
  14. maxxxe

    maxxxe Старший механик

    amastercar.ru/articles/engine_car_29.shtml
    Прогрев двигателя зимой
    Я не эксперт в этой области, но в универе был предмет-"Эксплуатация ДВС". Так вот умный дядька без очков говорил, что современные моторы греть больше двух минут смысла нет. Основывался на статисткие. Мотор под нагрузкой быстрее нагреваеца, а на х.х. давление масла оч. низкое. Греть масло на х.х. для обеспечения нормальной пленки намного дольше, чем под нагрузкой. Просто грузить сильно не надо.
    У меня спектра до полика была, так вот там мотор постарперскее был, а в инструкции было написано, что греть мотор надо до появления устойчивых оборотов. Гммм.да в -20 С заводил, обороты не прыгали, мотор не тарохтел. Грел конечно больше, только чтоб лобовик оттаял. А так машина когда в гараже вообще почти не грею. Кстати, что там про прогрев в инструкции полика пишут?
    Безымянный.JPG
    Если масло конкретно замерзло, то конечно прогреть нада. А иногда и с выжимои сцепы. Был один раз случай на 10-ке еле завел в -35 С. Стоял 10 мин грел сцепу выжимая, иначе мотор глох. Потом еще коробку стока же прогревал на нейтрали.

    Если живете по эту сторону полярного круга, то заморачиваца, думаю не стоит. Если спокойнее греть-грейте. Мотор все-равно прослужит долго и до кап ремонта скорее всего полик смените. А больше или меньше он пройдет? И на скока? Ну на это влияют многие другие факторы. Так что заморачиваца не стоит. Лейте нормальное масло и грейте скока душе угодно. Я лично на это времени без надобности много не трачу.:)
     
    Алекс 22 и Китаец нравится это.
  15. Александыр

    Александыр Виссарион Белинский

    плюс- сто! полностью соглашусь. Современные масла, что в коробке, что в двигателе позволяют нам, прочитав инструкцию, педалировать
    спустя некоторое время!! Добрых дорог , НАМ.
     
  16. Михалыч

    Михалыч Администратор Команда форума

    Для моего полика вторая зима пошла. Зимой долго не грею, минут 10, чтобы масло растопить и стекла очистить. Даже не то, что масло греть. Пока почистишь, туда-сюда вот и прошли 10 минут :) И в путь. В движении машина прогревается быстро.
     
    Китаец нравится это.
  17. opelevod

    opelevod Уважаемый

    да а а , и хотелось бы ее пережить так-же спокойно и ровно как и первую! без "сюрпризов":-*
    в подмосковье "ледяной дождь" , то град стучит по подоконнику, то дождь ,а на градуснике -2 *
     
  18. Dragon

    Dragon Пользователь

    Какое время и при каких температурах за бортом?
     
  19. Александыр

    Александыр Виссарион Белинский

    Время лёгкого прогрева каждый выбирает САМ. Мне хватает покурить сигарету, обойти авто, посмотреть визуально на авто, и резину, обмахнуть снежок ( прошлой зимой, на данный момент снега ещё не было) с лоб стекла, выехать со двора и .... вперёд за орденами.
     
    Михалыч нравится это.
  20. Dragon

    Dragon Пользователь

    Все так. Про какую инструкцию (на масло) сказал Александыр ?