Переключение передач

Тема в разделе "Сцепление и коробка передач", создана пользователем Den, 19 апр 2011.

  1. яков19740802

    яков19740802 Новичок

    со светофора рву до 4000, тазы и нексии отдыхают:eek:
     
  2. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    молоток, прям ващее крутой

    А вот что будет с твоими рулевыми наконеч. будет после таких издевательств над машиной, наверно ты не догадываешься даже... =)
    Тем более, нашёл чем гордиться, тазы обгонять :D
     
  3. яков19740802

    яков19740802 Новичок

    При чем тут рулевые наконечники?
     
  4. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    на них нагрузка повышенная, когда рвёшь с места, и тем более когда это делаешь на повороте
     
  5. Air

    Air Старший механик

    Владельцы автоматов, отзовитесь пожалуйста. Интересует, какие минимальные-максимальные обороты держит двигатель при равномерном и горизонтальном движении (без ускорения). На скоростях от 30 и выше. Какое примерное соответствие скорость-обороты? Сам езжу на механике. Вопрос родился из того, что попробовал элантру с автоматом и был удивлен низкими оборотами корейца.
     
    PoloВодьеВ нравится это.
  6. Михалыч

    Михалыч Администратор Команда форума

    У Элантры 4 или 5 передач? Как правило на автоматах длинные передачи. То есть, если 4 передачи на автомате, обороты соответствуют 5 ступенчатой механики. Если на автомате 5 ступеней, обороты будут соответствовать 6 ступенчатой механики.
    На автомате поло короткие передачи, поэтому разницы в оборотах не будет. Если брать механику и автомат.
    У меня на второй машине (солярис) 4 ступенчатый автомат. На 4 передаче на 100 км/ч примерно 2500 оборотов. А вот у соляриса с механикой на 5 передаче при 100 км/ч уже около 3000 оборотов.
     
  7. Air

    Air Старший механик

    4 ступени. До ста разогнаться не было возможности в городе, но пока набирал до 80, обороты едва перевалили за 2000.
    Размышляю о ресурсах одних и тех же двигателей но с разными коробками.
     
  8. Михалыч

    Михалыч Администратор Команда форума

    У автомата свои мозги. За вас думает электроника. Если неспешно разгоняться на автомате, то автомат не даст оборотам подняться больше 2000
     
    denis-kuternega нравится это.
  9. burs2

    burs2 Опытный

    Если не спеша ехать, то следую передачу автомат будет включать на 1800 оборотах
     
    denis-kuternega и Михалыч нравится это.
  10. evgavd

    evgavd Опытный

    Все верно! А попробуй до 140 разогнать механику, на автомате 3000об.
     
  11. konstantin 27

    konstantin 27 Новичок

    и какая у тебя цель? движок за........ть?
     
  12. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    а что такого?
    я про обгонах на 3ей передаче до 120 разгоняюсь
    ребочий диапазон позволяет это делать
    и двигателю иногда надо проср**ся)
    Естественно это надо делать на обкатанном движке;)
     
    Dog767 нравится это.
  13. Patriot

    Patriot Активный участник

    Со ШРУСами не попутал:)
     
  14. shogun60

    shogun60 Новичок

    Не соглашусь! была праворульная тойота с механикой 150 км\ч при 3000 об, и на 4-х автомате-150км\ч чуть более 4000 об, отмечу . двиг был одинаковый 1.8л 125 лошадей

    Правда сколько машин после этого было на механике, таких оборотов на механике больше не встречал.

    На поло на автомате 110 км\ч где то 2300-2500 об, пока дальше не даю , обкатка
     
  15. TimonKAZ

    TimonKAZ Механик

    а на 3-й передаче нормально ездить по городу, обороты где то 2800, скорость 50-60 км/ч?
     
  16. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    если это мне, то всегда переключаю на повышенную
    по городу если больше 65км/ч еду, то на 5ой передаче
    Если 50-60, то на 4ой
     
  17. Александыр

    Александыр Виссарион Белинский

    Вот тут , я с тобой не согласен, на мой взгляд, по городу третьей передачи- за глаза! И рвануть всегда можно, и движок всё же НАДО крутить. По городу на четвёртой, выходит чуть больше 1200 оборотов, а этого мало. Это на мой взгляд, а так каждый вправе выбирать свой стиль вождения. ИМХО.
     
    bilan22 нравится это.
  18. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    я езжу так и буду так
    спросили - ответил
    а кто как ездит, зависит от манеры вождения
    общей, как таковой манеры вождения не существует
    Как удобно так и ездят

    спрошу только один вопрос)
    АлександЫр, ответь, почему АКПП любой машины при спокойной манере езды переключает на самую высшую передачу
    например ФПС, если не давить тапку, то при 70 включит 6ую передачу, а?
     
    dasdas нравится это.
  19. Iari

    Iari Уважаемый

    меньше оборотов - меньше расход - меньше выбросов - лучше экология.
    ТОлько это отнюдь не говорит о том что двигатель работает в оптимальном режиме с точки зрения износа... В Евросоюзе на износ плевать, они ездят на машине 3-4 года, затем меняют ее. У нас наоборот, плевать на экологию, лишь бы ходила как можно дольше...
     
  20. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    зачем ответил за Сашу?)))

    понятное дело что надо периодически давать авто прорычаться.