Ощущения за рулем Поло Седан

А стёкла уже оттаяли днём на солнце, все 4 открываются! Ура! Силиконом не мазал пока.

 

Дадада. понял, понял уже силиконом нужно. А мож вазелином ебан..ть?

 

Силикон оставит после себя "жирную" плёнку после первого открывания, а ворсистый материал пропитается им так , что потом захочешь не избавишься, а летом вообще беда будет вся пыль на стёклах соберётся, ИМХО

 

Купили жене с АКПП и кондеем. Перед этим тестили Альмеру классик и Логан. Все с АКПП - обязательное условие супруги. Больше всего на ходу и внешне мне понравилась Альмера. Главный минус - не удобно в салоне при моем росте. Логан показался более честным автомобилем за свои деньги (прим. 480 т.р.), чем Поло.
В Поло больше всего меня убивает шумоизоляция моторного отсека, а вернее её отсутствие. Обороты 2500 и рев движка в салоне просто капец. По сравнению с этим звуком - жесткий пластик торпеды и дверей покажется мелочью ( не спать же на нем).
Замок зажигания поворачивается ну с очень большим усилием. Такого не встречал ни на одной машине.
Чтобы поднять крышку багажника до конца также необходимо приложить некоторое усилие (мне-то все - равно, а женщине будет напряжно, хотя с другой стороны на фитнес денег тратить не надо).
Проехали на машине всего чуть-чуть, ну может км.100, но это первые не совсем приятные впечатления. Может и мелочь, конечно, но ведь это VW, хоть и бюджетный, как говорят. (Насчет бюджета можно и поспорить если учесть его стоимость под 600 тыс. руб).
В + управляемость, эргономика, неплохой обзор назад в зеркала.
Работу АКПП пока не могу оценить - в городе скачет по всем передачам. В пробках только тронулся и уже вторая втыкается, а тут тормозить уже надо.
Жене нравится, в восторге от АКПП. Пусть катается.
Сильно прошу не пинать - это только первые впечатления

 

От на счёт „2500об/мин и рёв движка в салоне
просто капец" хочу сказать,что на моём поло рёв движка начинается тока после 3500об/мин.а мож и больше.Мож обкатал уже?Вы тока начали,всё притрётся,утихнет...

 

А,,да,мож они на мурседесе ездили...Мне после логана тихо двиг работает.

 

Странно. Ключ зажигания поворачивается легко, никаких проблем не было. То же самое и с багажником - уже просто из салона он почти до конца открывается, если надо шире - совсем небольшое усилие. Может неудачный экземпляр попался?
Насчет шума в салоне... определенно шумнее, чем в машинах более высокого класса, но если сравнивать с одноклассниками и даже некоторыми С-авто - вполне достаточная шумка. Уж точно тише логана, тазиков. На 2500 я мотор почти не слышу, только шум шипов. Вот уже крутя свяше 3500 - тут да, ощущается. Но опять же (хоть и субъективно) - звук мотора приятный. Даже в чем-то напоминает спортивные авто по тону. Не шумит, не ревет, а именно как-то благородно порыкивает Опять же - сравниваю с логаном и меганом.
А вот насчет зеркал - наоборот, мне кажется их обзорность недостаточной, записал в один из минусов после Рено 19 А уж если сравнивать с логаном родственника - вообще крошечные зеркала, на реношке они чуть ли не как на КАМАЗе по размеру =D

 

А мне зеркала очень нравятся, специально угловатые и нет слепых зон, единственное по высоте чутка бы больше, чтобы бордюры было видно)))) А так.... Я очень ими доволен)

 

Если не при 2500, то при 3000 точно присутствует. Еще на тест драйве обратил на это внимание, на что менеджер сказал, есть такой момент и посоветовал сделать шумоизоляцию тысяч так за 25 руб.
Ездил много на каких машинах, иногда и сейчас сажусь на 21014, Логан, Гетц и как бы есть с чем сравнить (я имею в виду именно бюджетные варианты, а не авто выше классом, т.к. сравнивать авто разных ценовых категорий и классов считаю не совсем правильным). Обкатаю отпишусь.

 

Извиняюсь, что не указал город - Санкт-Петербург.

Насчет ключа - истинная правда. Нужно попробовать сравнить с другом Поло. Но если у всех нормально легко поворачивается, значит калужский косячок.

Нажимаю кнопку открывания багажника, выхожу из авто, подхожу к багажнику, крышка находится в опущенном состоянии. При этом замок сработал. Берусь за крышку в районе подсветки н.з. и поднимаю примерно на 2/3. Дальше перехватываю руку и уже с ооочень заметным усилием поднимаю крышку до конца. Это у всех так или только у моей машины? Для примера - на пассате крышка просто взлетает сама, того и гляди петли вырвет, но это когда тепло, т.е. не ниже 0 град. В морозы просто медленно открывается.

Насчет пластика я не замарачиваюсь. Просто имел в виду, что и в логане и в поло пластик везде. Просто логан по цене более честный, не старается выглядеть дороже, чем есть на самом деле.

А вообще, купив машину почти за 600 т.р. обидно ждать, что где-то что-то притрется.

 

У меня тоже так– «Нажимаю кнопку
открывания багажника,
выхожу из авто, подхожу к
багажнику, крышка
находится в опущенном
состоянии. При этом замок
сработал. Берусь за крышку
в районе подсветки н.з. и
поднимаю примерно на
2/3. Дальше перехватываю
руку и уже с ооочень
заметным усилием
поднимаю крышку до
конца. » В точности.А мож тоже разрабатывается..?На счёт 600 000,я б уж на Гольфа засматривался бы...Такие авто как наш полик выгоднее всего в минималке брать,ну на крайняк комфорт.

 

Челябинск. "Гольфстрим". "F-окке W-ульф -190" взят в феврале ентого года. Без косяков. По совету старших и опытных товарищей с сайта, взял резинку от салона "классики" и поставил в моторный отсек. Двигатель, не смотря на ледяную и навозную срань на улице, как личико младенца. Чего и Вам, други, всем советую. Комплектация - Хай. С климатом. Никаких проблем в -20 по градуснику не заметил. Правда, "F-окке W-ульф -190" ночует в тёплом боксе, но всё равно, несмотря на окружающую среду никаких судорог в теле не испытывал. Вся затея обошлась в 630 килобайт - Хай, ручка, зимние колёса Бридж на катках "Реплика - 53", плюс всякие растения в аквариум - защита, коврики и другие макароны. Пробег - 1 штука. Без фанатизма, но пока всё работает. И ребята в автоцентре внимательные. Но жадные. Подарили пять шариков. Лучше бы подарили презервативы...

 

Минималка-это в дальнейшем для продажи лучше, а для себя нужна достойная комплектуха,чтобы с удовольствием ездить!! Ну а за удовольствие надо платить!! Почему-то выбираем ФВ,а не ланос или ваз!!!

 

Да,но за 630килорэ можно и на гольфа покуситься.... Мммм....

 

За 630килорэ на гольфа не покуситься
Писчитал гольфа в комплектации 1:1 как мой поло - получилось 790,
а пустой гольф, извините нафиг не нужен! Уж лучше полоседан в фарше (лично моё мнение)

 

Ну при желании можно и стальную болванку ушатать и в решето мятое превратить. Данный инцидент не говорит ни в пользу ФПС ни против!

 

вот да, согласна! разве что на броневике ездить

 

Вот и я на днях проехал на тест драйве - в целом машинка едет нормально. Показалось мне правда подвеска шумновата, но может ШиПовка тому виной. В целом мне понравилось. Кстати забыл совсем, есть с чем сравнить ездил и езжу пока на 0.8 объём двигателя - поэтому машинка кажется оч. даже хорошей.
Заказ сделал вчера Polo Sedan в комплектации Highline - поэтому жду свою пташку.. обещали через два месяца.

 

Призадумался! Почесал тыковку и решил спросить. Написано Демон. Новичок. пол. Женский. Это прикол??
А почему самый дорогой наворот и по очереди? Ну и ещё один вопрос, цитирую: " ездил и езжу пока на 0.8 объём....." а что это такое?