Проблемы зимнего запуска

Тема в разделе "Общие вопросы эксплуатации", создана пользователем Aleks, 3 дек 2010.

  1. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    На логане тоже нет обратки,но за почти 2года проблем не было с запуском из–за этой конструктивной особенности.В любой мороз запуск как часы был.Думаю что на поло проблема не в этом.Смотрите доп оборудование.
     
  2. opelevod

    opelevod Уважаемый

    скорей бы уже весна пришла! скоро мы тут все авто по болтам разберем. жалко машинки,они хорошие.
    найдите себе автоэлектрика грамотного ,он все сделает за 5-10 минут,так у меня было много раз.
     
  3. haxbam

    haxbam Участник форума

    Зачем же в бензобак. На топливопровод и подсесть с монометром, там где я свою хрень вставлял.
    Кстати не я один насчет подогрева топлива писал вот тут еще. магаз обогревателей топлива http://teplosibiri.ru/?page_id=28
     
  4. haxbam

    haxbam Участник форума

    Надоело уже все. ездил осенью радовался машинке, не знал даже где топливный и воздушный фильтр а теперь...
    а теперь мысли о смене машины... если дефект не выявится.
     
  5. serg

    serg Уважаемый

    При работающем двигателе на холостом ходу давление в топливопроводе должно быть 3,9 - 4,2 кгс\см2. Это из книжки третьего. В ней же описаны возможные причины неисправности системы впрыска, они перечисляют различные датчики, там кстати трудности заводки в мороз связывают с неиспраностью датчика температуры охлаждающей жидкости: симптомы - трудность пуска в мороз, приходится прогревать двигатель поддерживая обороты педалью газа. Также проблеммы с пуском могут быть если врёт комбинированный датчик абсолютного давления(разряжения во впускной трубе). И возможна неисправность управляющего датчика, расположен на выпускном коллекторе - его они называют основным в управлении системой впрыска.
     
    Михалыч и profan нравится это.
  6. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    У одноПОЛОчанина проблема в сигналке была.Может и вам допы просмотреть?
     
  7. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Да йомойо!Неужели нет во всей Руси грамотного диагноста?Блин.Что все гадают то?Уж сделайте диагностику,ась...Не поверю что негде.
     
  8. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Осенью ездили и не знали ничего,зато сейчас какие глубокие познания в устройстве авто...недаром говорят,всё что не делается,всё к лучшему! :)
     
  9. Raensul

    Raensul Активный участник

    а на какие допы, кроме сигналки, смотреть нужно?
     
  10. profan

    profan Опытный

    Покаатели давления в рампе обязательно существуют. Это один из основных показателей работы топливной системы. Заполучить их можно наверное даже не у наших ОД, а выцарапать в интернете на европейских сайтах. Но тут есть две ЗАГОГУЛИНЫ ПОНИМАЕШЬ. Во первых нужно прилично владеть ТЕХНИЧЕСКИМ переводом, а во вторых настройки для НАШИХ POLO скорее всего изменены. Замкнутый круг. Надо как то вербовать к нам сюда резидента, работающего на VW сервисе. Тряхнём, мужики, агентурные сети!? Может найдём кого?
     
  11. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    От затейник...Что ж,нада объявлять сумму за раскрытие тайны концерна VAG...Боюсь не потянем,братцы.Легче кому нибудь с исправным запуском замерить давление в рампе.Вот.
     
  12. profan

    profan Опытный

    Очень ценная инфа! Запишу и вложу в сервисную книжку. Спасибо! Всё шло к тому, что "уши" датчиков вылезут в качестве одной из причин плохого зимнего пуска. Продолжение нашего мозгового штурма неизбежно приведёт нас к управляющему двигателем компьютеру и его софту. Победа будет за нами!
     
  13. haxbam

    haxbam Участник форума

    Кстати насчет софта вполне возможно. Надо бы нам всем кто заводится и не заводится сделать статистику по версиям ПО и качеству холодного запуска. В какой то ветке форума видел как определить версию по наклейке под капотом. Может кто нибудь помнит где и как?
     
  14. NightStranger

    NightStranger Участник форума

    Обещал отписать о результатах посещения сервиса после неудачного запуска в мороз.
    Машина была у ОД четыре дня, вчера только забрал. Официальное заключение – плохое качество бензина, чтоб их! В субботу сервисмены залили другой бензин (95-й кстати) и проблемы с запуском пропали даже при -27. Получается Поло (во всяком случае, мой экземпляр) шибко чувствителен к качеству бензина (класс испаряемости), только каким местом он тогда адаптирован для России – непонятно!
    Сомнения конечно есть насчет такого вывода, но факт есть факт…
    Сегодня утром -20, запуск с пол-оборота. Посмотрим, что дальше будет:)
     
  15. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Ага!Говорили что 95–й надо заливать!—! А у вас какой был залит?
     
  16. profan

    profan Опытный

    Как каким местом? Подогревом сидений и зоны "парковки" щёток стеклоочистителя.
    Вам скорее всего только СКАЗАЛИ, что только бензин сменили. Что они делали с машиной 4 дня? Если, например решение проблемы не требовало замены сколько то стоящих деталей, то могли в "тихую" сменить настройки (опять же например) и не отражать это ни в счёте ни в сервисной книжке. Никакой бумажной волокиты и все счастливы.
     
  17. haxbam

    haxbam Участник форума

    Сейчас позвонил в краснодарский сервис(гедон-авто) сказал что не заводится, попробовал сблефовать насчет прошивки, сказал что "в др. сервисном центре выявили причину не завода, что дело в прошивке" на что мне мастер сказал: "это бред. такого быть не может. скорее всего сигнализация блокирует" 8-о
    чуть позже позвоню в др сервис в др городе, посмотрим как они на это отреагируют. :)
     
  18. haxbam

    haxbam Участник форума

    наверное залили 98, а сказали 95 и отправили тебя... до первой заправки...
     
  19. NightStranger

    NightStranger Участник форума

    Все время заливал 95-й на одной АЗС. Пятнашку в течение 3-х лет заправлял там же…
    После начала проблем и совета сервисменов залил 98-й, но это помогло не на долго.
     
  20. NightStranger

    NightStranger Участник форума

    4 дня? 1-й день – диагностика. 2-й пробовали заводить после ночного мороза, меняли бензин. 3-й снова заводили, уже было все в порядке. 4-й заводили, для уверенности, в конце дня и забрал её… Стоит еще учитывать, что моя машина была там далеко не единственная.
    Согласен, что могли делать что угодно, но это останется тайной :)