Больше минусов(после класса D)

превет !)

 

теперь поеду полную шумоизоляцию делать,иначе просто не возможно в грохоте ездить..

почитал тут форумы,Народ может этого не замечает,но как я заметил в основном эти люди пересели на Поло с классов ниже.

тогда бы я например был бы рад до Ж.))





>

 

Если хотите снизить шум от двигателя делайте шумоизоляцию со стороны мотора. Только тогда получится хоть как-то снизить. Не забудьте сделать крышу, как показывает моя практика большая часть шумов на скорости именно оттуда. После шумоизоляции быстро привыкните к ней и перестанете ее замечать. Я сделал, делал сам, поначалу радовался, стало заметно тише, со временем привык и перестал замечать. Но у меня шумка без крыши

 

Солярис не лучше. Были бы точно такие отзывы. Только там не так двигатель голосит

 

Да не повезло, надо менять машинку наверно.

 

не так конечно это страшно всё..

скрипит пластик совсем чуть чуть...но не приятно все это..

ну хотябы шумка была бы нормальная...так она копеечная,нельзя было на заводе сделать нормально.

солярис вообще мне не понравился.

Я осознавал что машина Поло ниже классом,катался,...Ну типо думаю ладно вроде такая мелкая но четкая,всё же лучше новая чем уже 7ми летняя...Там по немногу проблемы начались со стратусом.


а на счет шумки,можно ведь представить как я буду замечать её отсутствие вообще!!!!!!!!!!!!!

лучше наверное сделать ее,хоть потише будет.

Ездить то надо пока года 2 минимум..Смысл сейчас уже продавать,терять много денег сразу....


ладно уж,печально конечно всё это...
Жалею,надо было лысого гольфа брать ,100руб надо было добавить всего............

 

ну блин, вы и сравниваете...
Сколько стоит новая немецкая машина класса D (пусть тот же Пассат в базе)? Минимум - 30 тыщ у.е.
Купите его и сравнивайте со Стратусом.
А почему вы не говорите что Поло жрет чуть ли не в два раза меньше Стратуса? Что чуть позже запчасти будет найти гораздо легче, что в городе ездить на Поло гораздо удобнее ввиду размеров кузова (припарковаться удобнее).
А вообще это крайне не объективное сравнение.
Ч таким успехом вы бы и в голом Гольфе нашли подобные недостатки.

 

да на счет бензина реальная экономия конечно...

раньше 1000р на 2 дня ,
теперь 1000р на неделю.

примерно так.

и вообще считаю не так сложно сделать хорошую машину на 400.000р.

ведь это искуственная накрутка.

тут люди берут поло за 700..,это какое то сумашествие..

и еще говорят: это хорошая машинка за свои деньги..

 

Тазы стоят 400 рублей. И поло куда лучше таза за 400 рублей. Если ваз сделает такую же машину как и поло тогда для ваза это прорыв века

 

соколов ярослав евгеньевич))все правильно)


____________
то то и обидно что там гоночная машина стоит 22тысячи в 300лошадей.

а цены не меняются из за товарища путина и ко..

они же собираются спасти свои тазы,такими способами.

____но ездить надо....................,и вообщем лично мое мнение -за эту машину просто жалко больше 400р.

 

Если учесть, что тазы собираются из наших комплектующих. Поло же собирается на 60% из иностранных. Прокат, двегатели, коробки, шасси все из-за бугра.

 

хорошо,пусть собираются...

или у нас что раб сила гораздо дороже чем в сша ?

ну посмотрите цены то

20тысяч всего..

а у нас сколько она будет?
даже если тут завод будет японский

 

в любом случае привезти запчасть стоит не в 2 с половиной раза дороже....


так почему в сша японские машины стоят доже дешевле чем в самой японии..


правительство рулит правильно.,народ не душит правительство..

а ставка по кредиту всего 3% где то.
а не 20 как у нас наверное.

 

тишина это хорошо............................)))


ответы кончились_))))))


форум думает о путине)

 

так давайте господа пошлем родовое проклятие)))


чтоб им всем в старости ездить на поло седан блин.....без шумоизоляции вообще.))

 

Мне все равно нравится поло, пусть у него и минусы есть свои. Я люблю этот автомобиль! Пусть у него движок шумноват. Это ерунда. Я спокойно катаюсь и до 3 тысяч. меня двигатель вообще не напрягает никак.

 

+1

 

безусловно наверное поло пока лучший в малом классе...(в классе такси)