Собственно приветствую вас, знатоки. Суть вопроса в следующем: вчера вечером поставил машину, все было хорошо, отъездил около 3х часов, никаких признаков неисправности не было. Сегодня с утра как обычно сел и начал крутить стартер. Результат - ноль реакции. Т. Е. Стартер просто крутит в холостую, но дрыгатель не схватывает. Ночью был небольшой морозец около 5 градусов, хотя вечером было холоднее, если это на что-то влияет. Помогите кто чем может, машина меня кормит, поэтому времени ей простаивать нет. P. S. При запуске слышно как слегка жужжит бензонасос, предохранители проверял, под капотом лазал, все провода вроде как целые. P. P. S машина поло 2011 года 1.6 105 л. с.
Друг совет тебе такой же как и твой вопрос.Две проблемы у ДВС обычно это "нечем поджечь",и "нечего поджигать" .Вообщем ищи ,или искру,или бензин в форсунках -удачи
Спасибо, я так понимаю если залезть в мозги и просканить на ошибки он покажет если не будет искры или топлива в магистрали?(грешу на бензонасос). Просто не понимаю что могло произойти за ночь, учитывая что вечером было все пучком)
Заправка одна и таже?-и бензин?.Большая вероятность что из за него это!-исходя из внезапности,.должна хотя бы подхватывать была,..датчик коленвала не отвалился же?
Заправка и бенз одни и те же, лукойл 95. Датчик целый)) тоже думал может бенз с водой попался, которая в итоге и замерзла, но заправлялся около недели назад, до этого все нормально было
Ничего он вам не покажет ,а если и покажет ,что вам это даст .Ну напишет пропуски воспламенения на 1234 цилиндрах (например ) и что ?Мало исходных данных ,сигнашка есть , нет ,и какая ,машина автомат или МТ ,если так сомневаетесь в бензонасосе то хотя бы давление в рампе померяйте.,или на крайняк свечи выкрутить посмотреть ,мокрые -нет .И заодно искру на свече посмотреть можно . Нужно от простого к сложному идти ,а вы чего то там в мозгах хотите увидеть ,что вы там увидите ,если она даже не заводиться
Сигнашка может блокировать пуск автомобиля ,я не знаю как она у вас подключена ,обычно (часто ) ставят в разрыв питания на бензонасос .А вот почему может блокировать это второй вопрос ,может где концевик залип (примерз ) либо провод лег какой .Межсезонье когда + на улице ,сменяется минусом ,и наоборот ,самое "веселое"время для электрики
Хммм..У нас где я живу ходят легенды ,что бензин на лукойле качественный ,а На Газпромнефть типа не очень .Я в это не очень то верю конечно ,потому как Лукойловских заправок как таковых то и нету , только Юнигаз какие-то ,по франшизе от лукойла.Да к тому же ещё в городе находиться Нефтезавод крупнейший ,и что то мне не верится ,что кто то будет тащить бензин за тысячи километров ,когда он производиться за огородами.Ну и касаемо вашей ситуации , возможно ,как вариант ,бензин не особо то и при чём ,это в том случае ,если долго машина стояла с почти пустым баком .Опять же при смене температур влага конденсируется на стенках бензобака ,потом стекает вниз ,и получается то что получается .Я работаю в таксопарке ,и у нас машины на газу ,и именно в зимнее время рекомендуют (требуют) ,что бы в бензобаке тем не менее было всегда не меньше полубака ,так как чем больше наполненный сосуд ,тем меньше возможности для конденсирования влаги .Ну и на фильтр я бы обратил внимание ,что бы не словить баг в следующий раз
Блин-даже у вас в России говна хватает!!...Ладно в нашем казахстане модернизированных НПЗ нет-гонят высокооктан присадками токма а не крекингом как положено!Раньше Омский бенз был у нас ,а сейчас сказали свой есть-..нет небыло и не будет!!!Не знаю что делать,степень сжатия у cfna 10.5 -у меня 95 нормальный детонировал нет нет,..а сейчас вообще заправляться не чем!!!-Не лить же гавнище местное!!...На счёт конденсата верно-но это постоянно с пустым баком ездить надо,за один раз не оросится настолько внутренняя поверхность чтоб доля воды так влияла!Бенз говно одни словом-спасибо Алибабаевичам!