Доброго времени суток, любители Polo. Владею данным авто с апреля 2016, купил в салоне. Г.в. 2015 ремень 110 л/с. Очень доволен соотношением цена-качество. За 5 лет пробежал 187000. У ОД не обслуживался, так как доверия нет. Выбор масла пал на Mobil 1 ESP 5w30. 100 000 пробега всё, отлично. После 100т перешёл на Mobil 1 Super 3000. 5w40. И тут непонятка, то ли на масло левое нарвался, то ли какая-то другая причина. Начал стучать гидрокомпенсатор (явно слышно, что один). Стучит постоянно, тоесть и на холодную и на горячую. Стало навязчивой идеей устранить этот стук, ибо дискомфорт. Интересуюсь у механиков из разных СТО-кто что говорит, мнения разняться. ВОПРОС: можно ли устранить стук переходом на другой бренд масла и влияет ли на это вязкость масла? Благодарю за ответы. Буду благодарен за дельный совет по устранению, кроме замены)))
Тоже после 100к застучали активно, но только на холодную.... Использовал масло liqui moly 5w30 Заменил на Motul 8100 Eco-lite 5w30, но результата не дало.... Так что думаю, что не в масле все таки дело... Это их общая проблема (гидрики) , но вот почему у тебя на горячую стук- это не понятно......
У меня тоже полик 2016г взятый в августе в салоне, пробег без малого 80ткм. Слушай, ну серьезный уже пробег, просто интересно делал ли что-нибудь, менял ли ремень ГРМ и на каком пробеге, ну и остальное расскажи пож?
Ремень поменял на 120т, клрпус помпы потек недавно поменял вместе с термостатами, больше ничего не делал
привет всем. У меня полик 2014 года брал у ОД.пробег 190 тыс.км проблему стука компенсаторов решил заменой масла с 5w на 10w вязкости . стуки прекратились .заливаю кастролл с завода. у меня вопроc! надо поменять втулку на рулевой рейке какая она фторопластовая или другая стоит .кто знает ответьте на вопрос . извините за писанину не заморачиваюсь
с завода как купил добавляю прим. 300гр.моторного масла .меняю 12 - 15 тыс.пробег. менял ремень генератора оба ролика . помпу и торм.колодки по кругу
Если можно, чуть объемнее, т.е. через какой интервал менялись свечи и какие , в смысле оригинал или что то другое ( я вот например не менял до сих пор) ну и колодки тоже, сзади барабан или диск, а диски родные?
Где то писали.. На трассе дать 4.5 - 5 тысяч оборотов на 2-3 передаче ( что бы скорость не превышать ) в течении минуты - две. Якобы хорошо прокачиваются гидрики. Сам не проверял т.к. не стучат.
Вот принципиальный подход!- уважаю! Не жаль 30-ку заплатить за ТО- а просто доверия нет! Вот в нем и причина Попробуйте нормальное масло залить. Тот же лук; 5-30/40 И менять на 7+- т км Гидрики не любят старое/дешманское масло типо 10-ки, это минералка
Он сказал, что 10кой решил проблему стука, и 10ка это не обязательно минералка, полусинтетика тоже 10ка
Да, но их заливать завод не рекомендует. Можно решить вопрос правильно,- а можно, тупо залив вязкое дешёвое масло. Долго мотор на нем проходит? А всего то проблема была устранить стук гидриков спиртукралипрОдалиденьгипрОпили
Неужели так трудно черкнуть пару строчек, зачем тогда вообще залезать на форум? Свою проблему расписал не поленился, ведь для меня это действительно нужная инфа.
Свечи меняю каждые 40тыс, тормоза сзади диск, диски не родные, колодки стараюсь брать дорогие, так как дешевые свистят. Что ещё интересно?