Тема конечно избитая - скрип бархоток и стук дверей при движении по неровностям. Но отдельной темы не нашел - поэтому открыл новую. Про обклеивание пленкой мест соприкосновения бархоток с кузовом знаю, но хотелось бы все таки устранить причину, а не следствие. Какие варианты?
При открытой двери любят поболтать с водителем, и заодно выспаться, при этом опираясь на дверь всем весом . Профилактика этого одна- ни когда не открывайте дверь для разговоров, достаточно чуть отпустить стекло, или выйти для нормальной беседы.
Двери не висят и не качаются в открытом положении. 3 года была тишина - откуда взялся скрип? Провисли петли - не похоже. Выработались замки - возможно. Износилась ответная часть на кузове? Замок очень странный в двери - сначала мне показалось что он пластиковый, ан нет металлический с пластиковым покрытием. Может просто нужно заменить замки в дверях?
Ну они как бы везде на ухабах гуляют, если это не на раме. Они ведь в проёме тоже только на петлях висят. По этому эту нашлёпку на проушину и ставят, чтобы третья точка крепления была. Дело тут не в петлях, а в жёсткости кузова. Считается что настоящие внедорожники только на раме, т.к. на бездорожье кузов без рамы быстро ушатается.
Дастер и за год ушатать можно. У него раньше даже крыша трескалась, но потом на заводе получше сваривать стали.
Причина - конструкция. Кузов хлипкий, играет на кочках. У меня сновья скрипят. Методы устранения на форуме описаны, читай.
Разве? Это седан. Вот у лифтбжкак кузов действительно злипкмюий- из-за отсутствия силовой распорки/косынок между задними чашками. У седана задрать заднее колесо нет проблем,- я бывает так меняю заднее колесо без домкрата, чуть заехав передним на бордюр
попробуй опустить стекла, может скрипят уплотнители стекол , тогда можно попробовать смазать их смазкой, ну как вариант еще.... я заказывал на сайте, мне помогли