На форуме тысячу и один раз обсуждали эту тему ,если хотите разобраться в вопросе ,то стоит воспользоваться поиском ,и почитать ,а если скучно ,и хочется поболтать ,то есть "болталка" на форуме
Тема масла это сокральная тема, есть как минимум пять марок (кастрол, мотюль, шелл, ликви моли , лукойл) не считая оригинала и ещё кучи всего,( смотри на допуски VW), которыми пользуются половоды и у каждого своя правда.,у меня спешил плюс 5w 40, ток забугорного разлива, но его больше не будет, остатки распродают, будут оригу лить на Лукойле в России по спец.заказу. Доверия нет к такому маслу. Думаю на Шелл переходить или на ликви моли 5w 40. Пробег 134к не жрёт масло и не могу сказать что стучит сильно, так...игриво шелестит клапанами на холодную. Кому что подходит.
Кастролом давно уже никто не пользуется И да, вы забыли мобил Вот он, скорее всего, самый популярный сейчас среди хороших масел , по 3-4 тыс за 4 л. А про дешёвые пятерки что говорить- они все одинаковы,- кроме касторки, которая откровенная дрянь. Сам пользовался, писал тут, читайте тему, песатели!
Так ты у нас единственный писать и есть. Нам и тебя с лихвой хватает, метишь в каждой теме без остановки.
Сегодня встретил случайно свой В6 1,9тдиМКПП-5, проданный в 2014 году с честным пробегом 260 тысяч. Я использовал Aral 5-40 c правильным допуском 505 01, менял раз в 8 тык. Машину отдал с мотором в идеале. Сейчас под 400 пробег, то есть новый хозяин наездил примерно 140 тысяч за 6 лет. Использовал аддинол с периодом замены 12-13 тысяч... Предупреждал я его... Буквально пару месяцев назад- замена распредвала и гидрокомпенсаторов... Вот вам и аддинол.
Тут не в масле дело. Ресурс нормальный ,и все должно в быть меру.Не исключено, протянул бы этот распредвал еще немного на другом масле как вы думаете,но не намного.
Это уже как в анекдоте про "а потом мы отравились овсяной печенькой"... На пробеге 400 тыс. любой мотор может запросить ремонта, а для большинства современных движков такой пробег - это вообще достижение. Я думаю, масло тут не при чем, ну может быть интервал замены, если ваш знакомый много по городу ездил, стоило бы сокращать. А так - закономерный итог приличного пробега, не более того.
Это не любой мотор, это ВАГ 1,9тди с насос-форсункой ВКС. Они 600-700 тысяч ходят без проблем, а в такси 800-900. Современным этот мотор назвать тяжело, он с 2005 года пошёл и снят с производства в 2009 ввиду того, что вытянуть его полностью на Евро-5 невозможно по выбросам......
