Здравствуйте!имеется vw polo 1.4 бензин 2002 года.загорелся чек мотора.механник определил что это неисправная лямбда.поменяли на аналог бош.не изменилось ничего.поменяли местами лямбда зонды.не результата.механник отправил к оффициалам.те продержали машину неделюи сказали что компьютер машины не распознает больше лямбда зонд.если перепрошить то 90 %что не будет работать.новый эбу стоит у нас 1300 евро.где то на форуме видел что может быть сгоревший предохранитель.оффициалы сказали что ремонтировать нет смысла(эбу стоит дороже машины).посоветуйте что делать.спасибо.
Привет! Изначально какая лябда показалась механику сдохшей- первая или вторая? Бегите нафик от этого механика...
Диагностическим прибором, посмотреть рабочие параметры либо по противодавлению. Р1116 неисправность ПОДОГРЕВА кислородника, она не указывает конкретно на неработоспособность датчика. Причин может быть несколько. В том числе и сгоревший предохранитель.
Если у Вас бъет ошибку по цЕпи подогрева лямбды- нет смысла искать предохранитель. Надо или проверять проводку или менять лямбду. Вы поставили датчики в исходное положение, как было до перестановки местами первой и второй?
помогут электросхемы. в полоседане с двигателем CWVA - SB28, но минус коммутирует блок управлением двигателем. ищите электросхемы, а именно на свой двигатель. Необходимо удостовериться о присутствии или отсутствии напряжения на нить нагрева датчика, а далее делать выводы.