Напряжение 13.1

Тема в разделе "Электрооборудование", создана пользователем Sergey58, 5 май 2018.

  1. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    Привет всем. Проблема вот в чем: где то месяц назад начал троить двигатель, поехал на сто сказали что ошибки нет и что он не троит. Потом спомощью догадки, логики и мультиметра выяснилось, что троить начинает при нагрузки, тоесть когда включаешь кондиционер, обогрев заднего стекла, попогреек или крутишь руль(Эур)-это если их по отдельности включать. Либо когда срабатывает вентилятор охлаждения двигателя. Машина фв поло хетчбек мк5 2009 года, без обогрева лобового стекла,пробег 180 т.км. Мультиком замерили напряжении 13.1 с нагрузкой, без нагрузки 13.4-13.2 .
     
  2. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Генератор умирает и просится в ремонт, при условии хорошего контакта на силовых клеммах.
     
  3. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    А какое должно быть напряжение?
     
  4. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Да нормальное напряжение под нагрузкой, нечего лезть в электрику. А дродит двигатель именно из-за нагрузки, а не просадки напряжения (повторю, оно в норме). Причина в другом. Свечи-то давно менял?
     
  5. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    Свечи новые.500 км на них проехал
     
  6. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Нормальное напряжение под нагрузкой 13,7-13,9v, без нагрузки 14,2-14,5v.
    Блок видит пониженное напряжение и через управление генератором, пытается его поднять, соответственно падают обороты и двигатель начинает дрожать, от и так бедной смеси.
    Но возможно и сочетание нескольких факторов сразу.
     
  7. Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    Гена на ХХ ДВС при включенных всех потребителях не выдаст 13,7 В.
     
  8. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Это почему же, нормальные показатели, для исправного генератора. Так-то он 21-25 и больше спокойно выдаст, если вразнос пойдёт. Вопрос в том, что запрашивает блок и что получает по факту на клемме. При нормальном контакте, это никак не сказывается на работе двигателя, но если по факту выдаётся норма, а блок видит меньше, из-за окислов или плохого контакта, КЗ межвитковое и тд., то просадка по оборотам будет заметной ибо под нагрузкой, гена конкретно стопорит.
     
  9. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Тут вопрос - где и чем ТС измерял. Может, в гнезде прикуривателя мультиметром за 80 р.
    Да ну, не может из-за этого двигатель колбасить. Если межвитковое - так напряжение сильно упадет, если пробой диода (или нескольких) - напруга сильно плавает и генератор пищит. А при просадке на пару десятых с какой радости двигателю-то дергаться?
     
  10. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Ну, мы так же не знаем, что в понимании автора "троит", тем более, что на СТО сказали, что не троит. Может там обороты упали и его потряхивает, как обычно. И просадка у него далеко не пара десяток, а больше 1V.
     
  11. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    Если получится сюда видео загрузить,тогда запишу видео как «троит» двигатель.
     
  12. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    Ссылку на ютюб скину
     
  13. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Ага, конечно кидай, тут одни электрики-экстрасенсы сидят и лечат по фотографии.;D
     
  14. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок

    Не фотографии а видео. Для того что бы убедится троит или нет.
     
  15. папа

    папа Уважаемый

    загружай, послушаем
     
  16. TopicStarter Overlay
    Sergey58

    Sergey58 Новичок