Купил машину в прошлом году , Cfna 1.6, Акпп, Comfortline 2011 . пробег 69000( похож на реальный, но точно не могу сказать) Сейчас 79000, то есть проездил 10000км с нижеописанными симптомами, мой знакомый мастер порекомендовал забить болт, что я и сделал, но сейчас начало бесить и неспокойно за моторчик как то. Решил сам поковыряться Изначально был легкий стук гидриков, вибрации двигателя,передающиеся на руль, на холостых и ниже 1900 об/мин. Когда едешь в горку или много пассажиров , вибрация усиливается , иногда переходит в дребезг чего-то металлического( возможно какие нибудь трубки об корпус). В районе 1900-2000 об/мин вибрация прекращается . На скорости при сбросе газа появлялся слабый свист из-под капота аля "падающий самолет" , слышно только при выключенной магнитоле. В принципе машина едет бодро, на газ реагирует адекватно, двигатель работает достаточно ровно, но его сильно трясет, и на горячую и на холодную, что временами сильно подбешивает. Ошибок никаких на выдает .Что может быть причиной такой трясучки Жду ваших мнений, господа !! пс: Заменил все фильтра, масло, свечи, одну катушку с подозрительным изолятором, 3 опоры двигателя( не очень дешевое удовольствие)- не помогло.Также перетряхнул подвеску: задние сайлент блоки передних рычагов,стойки стабилизатора,верхние опоры передних амортизаторов. Все безрезультатно. Хеееелп!!
Они все похожи...На поло пробег скручивается-как два пальца обоссать,в течении 5 минут. С 11 года пробег такой,как будто ее с гаража выгоняли,мыли и загоняли. Я сам езжу мало,но даже у меня октябрь 2012 и пробег уже овер 100 По вашему случаю-это тоже самое,что поставить диагноз по телефону,не видя пациента.
блютуз блок какой то и ноутбук с установленным по. все было ок, разве что пропуски зажигания в 3 цилиндре. где должно гореть 0 горела 1. сразу заменил все свечи + катушку на 3 ( изолятор дубовый стал и крошился) , проблема не исчезла
были отметки в сервиске, хозяин один, руль ,педали не особо затерты, селектор тоже,салон не потрепанный , ну хотя зная наши трейд ины.....хз вобщем)
первым делом погрешил на подушки,тк движок ровно работал, обороты не плавали, просто сильная тряска была. Отдал около 12к за новые, заменили-сначала они жестко держали движок(тк новая резина пожестче) ,но немного покатался и вибрация опять появилась.
Сначало надо померить давление в каждом цилиндре (обязательно). И обязательно посмотрите какое давление в рампе.И проверить форсунки на распыл. Эти данные в студию.Потом будем думать дальше.
Кажется есть продвижения. Обратный клапан вакуумного устлителя сопит+порвана мембрана вкг) по ходу подсос лишнего воздуха в коллектор... как заменю -отпишусь
Про нее я хотел потом написать,чтобы исключить главное. Если порвана мембрана то будет обязательно подтраивать.