Тольятти (Вася Диагност лицензионный, обновляемый)

Тема в разделе "Приволжский федеральный округ", создана пользователем Alex_togliatti, 14 апр 2017.

  1. TopicStarter Overlay
    Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    Собственно приобрел девайс. Немного разобрался с функционалом.
    Что могу.
    1. Диагностика - считывание всех ошибок из всех блоков.
    2. Адаптация и прописывание новых блоков (при установке парктроника, новой штатной магнитолы, круиз контроля
    3. Помощь в установке доп. оборудования.
     
  2. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Где брал, в какой конторе, чей саппорт?
     
  3. TopicStarter Overlay
    Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    car2diag
     
  4. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Хороший выбор, отличные ребята!;)
    У меня их адаптер уже лет 5-6, тоже обновляемый. Правда, наш Поло слабо по лейблам прописан. Но старые Пассаты, Шкода и Ауди читает чётко.
     
  5. TopicStarter Overlay
    Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    Я решил не скупиться. Если ВАГ меня будет также радовать как сейчас лет так 6-7 (150000км), то следующая машина будет определенно этого концерна (либо джетта, либо октавия). Шнурок пригодится.

    Когда была Приора, тоже покупал приблуду для диагностики в местной конторе.
    Многим людям денег съэкономил.
    После продажи приоры, диагностический тестер ушел за 1 день.
     
  6. NikSpb

    NikSpb Новичок

    Господа, приветствую! Хотел бы понимать, как Васей сбрасывать адаптацию на АКПП. Если сталкивались, хотелось бы получить максимально пошаговую инструкцию с пояснениями (что за что отвечает, на что влияет). Что хочу знать: какие есть варианты этого решения, на что влияет версия прошивки КПП (нужно ли ее учитывать при сбросе адаптации?), можно ли обновить прошивку при помощи данного адаптера - основные вопросы на данном этапе. Спасибо!
     
  7. TopicStarter Overlay
    Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    По последнему вопросу - ответ нет.
    По остальным есть достаточно информации в сети в частности на драйве.
     
  8. NikSpb

    NikSpb Новичок

    Приветствую, старшие товарищи!
    Провел много времени на драйве, но так и не нашел ответов на свои вопросы! Обратился к Вам за помощью, что бы сэкономить свое время, а не потерять его. Прошу Вас, если вы можете поделить конкретной ссылкой, поделитесь! Это и мне очень сильно поможет в решении вопроса и следующему человеку, кто обратится на форум, будет еще легче. Спасибо, заранее благодарен!
     
  9. TopicStarter Overlay
    Alex_togliatti

    Alex_togliatti Уважаемый

    Все дело в том, что одной ссылкой тут не поможешь. На что как меняется поведении АКПП от версии - ответы в темах о прошивках АКПП, которые я встречал на драйве, читал, но не сохранял, так как не было необходимости. Точно скажу, что прошивки до 2016г для АКПП не очень. Нормальное поведение АКПП начинается с прошивки 3182.
    Данный материал я так понял никто не систематизировал в определенный мануал, так как это потребует временных затрат, а тратить свое драгоценное время для Вас мало кто за спасибо согласиться.
    По поводу адаптации АКПП
    Важно! Для начала данного действа нам необходимо прогреть двигатель и коробку, после чего переместиться на какую-нибудь длинную прямую трассу, остановиться в безопасном месте (обочина, полоса разгона, автобусная остановка — для того что бы можно было сразу тронуться в путь без лишних переключений коробки) и:

    Температура масла >65 гр
    1. Заходим во второй блок (АКПП).
    2. Жмем — Базовые установки.
    3. Из выпадающего меню сверху выбираем — Сброс всех значений адаптаций.
    4 Жмем — Запуск.
    5. На сообщения о том, что если Вы скините адаптации, то коробка улетит а Марс — пропускаем из вида и жмем — ОК.
    6. Выходим и закрываем "Васю", выключаем зажигание.
    7. Немного ждем, после чего, включаем зажигание (при этом двигатель не заводим), медленно выжимаем педаль газа полностью (включая режим Kick-down, у меня даже что-то щелкнуло) и удерживаем в этом положении 5 секунд.
    8. Отпускаем педаль газа и выключаем зажигание.
    9. Адаптации коробки сброшены.
    P-R
    10. Заводим двигатель, нажимаем тормоз и перевести селектор из положения P в положение R. Ждать 10 сек
    11. Перевести селектор из R в P и держать в P 3 секунды
    12. Повторить п.10-11 еще 2 раза
    P-D
    13. Перевести селектор из положения P в положение D. Ждать 10 сек.
    14. Перевести селектор из Dв P и держать в P 3 секунды.
    15. Повторить п.13-14 еще 3 раза
    D-R
    16. Перевести селектор в положение R. Ждать 10 сек.
    17. Перевести селектор в положение D. Ждать 3 сек.
    18. Повторить п.16-17 еще 2 раза
    19. Перевести селектор в положение P.
    Адаптационная поездка
    20. Переводим селектор коробки в режим D и плавно начинаем движение (без резких стартов, просто нажали на газ и машина спокойно поехала). Машина набирает скорость и перещелкивает передачи с 1 по 6. Как только дошла до 6 (ждем около минуты ???) потом отпускаем газ и ждем пока машина почти не остановится и не перейдет в "холостой ход".
    21. Проделать данную процедуру хотя бы раза 3-5. Это необходимо для последовательного прямого и обратного переключения передач с 1-й по 6-ю и с 6-й на 1-ю. Тем самым АКПП набирает адаптации.