Привет владельцы поло. Окунувшись в форум, обалдел сколько проблем у людей при эксплуатации полика. Мой приносил только радость все 4 года, всем советовал и нахваливал его. Но вот прошло Д.Р. 4 года и.... Вчем проблема: возник сильный шум с металличиским звуком при тормажении. Зменил у офицалов переднии колодки, шум не пропал. Хотел заменить задние ценник 10200 руб. дорого. Поехал в emix купил карею за 1500 и там же поменял за 1500. Сказали все в порядке, родных износ 70%, но раз купил меняем! Прошло 2000 км. и все с начала, шум при тормажении с остаточным явлением в виде повторения скрежета при обороте колеса, шум бывает такой что камаз отдыхает. Что делать? Поехал к офицалам! Вердикт мусор отвалил 3300 руб. Чистка тормазов и общая диагностика. Отклонений нет. Прошло 3 дня, все СУКА сначала... ездить невозможно... помогите!!!!!!!!!!
Ну, с диагностики и надо было начинать-то. Странно, откуда там мусор после замены всех колодок? Едь к официалам, деньги ты им заплатил, неисправность они не устранили. Пусть переделывают.
Какие у вас милиционеры щедрыеИ по теме .Вы когда меняли колодки барабаны тормозные старые оставили? Снимите и посмотрите на барабан тормозной, может он цепляет!
Мое мнение таково: "Скупой платит дважды". Я на своей прошлой приоре охренеть как мучался со скрипами тормозов. 5 комплектов перебирал, пока не натыкался на нормальные колодки. Для ВАЗов выбор охрененный, НО ОРИГИНАЛА НЕТ ибо оригинал только на конвейере, а остальное некондиция в магазинах. С VW все по другому. Купил оригинал колодки и машина как прежняя. На кой так экономить на тормозах?
Фикзнает, поло наверное самая безпроблемная машина у меня...... Я поставил TRW спереди- НИКАКИХ проблем.
У меня была проблема со звоном в передних тормозах, оказалось дело в скобах/направляющих которые держат колодки. У меня суппорт VW AG.