про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Именно, проблема только на 2 передаче

 

Обычно такое при движении в гору, а у вас и на прямой тоже?

 

Иногда бывает даже на спуске. А даже если в гору (горку), то почему только вторая передача?

 

Особенности коробки в комбинации с новым движком 1.6 110 л.с. такие. Вроде есть прошивка у официалов. У меня это наблюдалось до 2000 км пробега примерно, потом прошло. Не знаю, либо коробка адаптировалась ко мне, либо я к ней, но зависаний на второй передаче в гору больше нет

 

У меня только после 1000 появилось

 

Едь к дилеру, будут менять прошивку с 2862 на 3100. Неделю назад обновлялся. Новая прошивка АКПП нормально работает.

 

Сегодня был у ОД. Мне менеджер сказал, что можно сбросить адаптацию коробки следующим образом: надо разогнаться до 40 км/ч и четыре раза резко нажать на педаль газа. адаптация должна обнулиться. Попробуйте.

 

так и сделал.....проблема пока пропала....буду дальше наблюдать.... Я бы конечно с удовольствием съездил бы к ОД, но далеко, не хочется тратить лишнюю тысячу рублей за простое ЗДРАСЬТЕ

 

Вот! Хоть какой то прок от менеджеров у ОД!

 

А если позвонить?

 

А вы пытались звонить ОД и по телефону выяснить что с автомобилем?
Спорим, что скажут что-то вроде "- Смотреть надо, давайте мы вас запишем...."

 

Официалам звонил...простая девочка отвечает, которая в машинах не бум бум и говорит что надо только приезжать и по телефону никто не поможет

 

ага

 

Вот как адаптировать коробку, чтобы она не крутила на кикдауне до 7 тыс об/мин, а только до 5-5,5 об/мин ? Даже при полном газе, но не нажимая кнопку кикдауна движек крутится больше 5 тыс об/мин.

 

Согласен.

 

Могу только предположить. прошу рассматривать сказанное мной только как теоретические умозаключения. При сброшенной адаптации жмете газ до упора, а как достигает 5-5,5К оборотов отпускаете педаль и поддерживаете эти 5-5,5К. Возможно в этом случае коробка посчитает, что нужно делать именно так в дальнейшем и после набора статистики зафиксирует такое.

 

Если это сделать на 2й передачи, то при 5тыс об/мин будет около 80км/ч и как педаль отпустишь то АКПП сразу переключится на 6ю

 

Тогда в ручном режиме то же самое, но переключаться а не отпускать педаль на 5К

 

Понятно, никто не сталкивался, и это хорошо.
Поехал в специализированный сервис - агрегатка.ру
Подняли, осмотрели, погоняли по всем режимам, посторонних шумов относящихся к коробке не зафиксировали.
Вердикт: ВСЁ В НОРМЕ
И тем не менее попросил слить масло, снять поддон, осмотреть и почистить фильтр.
Слили, масло чистое, прозрачное, на металлической сетке (фильтр) ни одной опилки и посторонних вещей, на магнитиках легкая пыльца, прокладка мягкая (менять не стали).
итог: Осмотр-диагностика - бесплатно
Слив-залив (3.2 литра), снятие-установка, промывка поддона и фильтра - 1300 ₽
Масло оригинал - 800 ₽/л
Всего потрачено 3860 ₽ + 1.5 часа

 

А точно в районе АКПП?
В районе ГРМ фазовращатель на CWVA шуршит и как раз его из салона на ХХ слышно при выключенном вентиляторе климата. Сегодня был у дилера по этому шуму т к в инете никто не знает. Завели товарку - у нее также. Успокоился и поехал кайфуя от АКПП и машины в целом.