Стук заслонки рециркуляции

Тема в разделе "Кузов и система отопления", создана пользователем Колян-Поло, 11 июн 2015.

  1. TopicStarter Overlay
    Колян-Поло

    Колян-Поло Новичок

    При включении зажигания сразу начинает стучать заслонка рециркуляции. Стучит где-то секунд 10. Затем успокаивается и не тревожит до следующего включения зажигания.
    Если во время стука включить кнопку рециркуляции, стук прекращается, но после отключения кнопки достукивает свое.
    Можно ли устранить проблему, например, снятием клемм аккумулятора на некоторое время (может мозги заклинило)?
     
  2. kosmich

    kosmich Эксперт

    может ошибка какая по климату есть?
     
  3. TopicStarter Overlay
    Колян-Поло

    Колян-Поло Новичок

    У меня не климатконтроль, кондер стоит.
    Вот я и спрашиваю, если это ошибка какая-то - скинется ли она отключением аккумулятора?
     
  4. GLADIATOR

    GLADIATOR Уважаемый

    На кондере механическая заслонка, с чего ей вдруг стучать?
     
  5. bobz

    bobz Уважаемый

    Привод всё равно электрический- шестерёнки...
     
  6. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Странный вопрос. Я бы сказал, дурацкий. Снять клемму и узнать, поможет ли, проще, надежнее и быстрее, нежели писать на форуме и ждать ответа (особенно, не указывая комплектации автомобиля)
     
  7. TopicStarter Overlay
    Колян-Поло

    Колян-Поло Новичок


    Воспитанные люди на дурацкие вопросы не отвечают
     
  8. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Кабы не отвечали, педагогика вымерла б. Или не зародилась вовсе.
     
  9. Aalex555

    Aalex555 Новичок

    то же самое началось.
     
  10. TopicStarter Overlay
    Колян-Поло

    Колян-Поло Новичок

    ОД заменил сервопривод заслонки (по гарантии). Все заработало штатно.
     
  11. Sergey_94

    Sergey_94 Пользователь

    То есть дело в приводе?
    Столкнулся с такой же абсолютно проблемой - как только заведу машину, заслонка колотит дай боже.
    Через минут 5-7 перестает.
    Трендлайн, кондиционер.

    Видео прилагаю.

     
  12. bobz

    bobz Уважаемый

    Теоретически и по видео- да, заслонке капут. А по факту- вскрыиме покажет, может в сервопривод что то инородное попало.
    ПС Не боитесь ЮЭсБи выломать длинной флэшкой? Я использую слот для микро...ничего наружу не торчит.
     
  13. Sergey_94

    Sergey_94 Пользователь

    Однажды флешку ногой задел :):D
    А так все нормально - как при отъезде с салона воткнул ее, так до сих пор и катаюсь, и все хорошо.
     
  14. bobz

    bobz Уважаемый

    Иногда "достаточно одной таблЭтки..."(с)...:)...
     
  15. Sergey_94

    Sergey_94 Пользователь

    Поменяли мне привод заслонки этой, все работает как часы! Правда, дорога от дома до ОД была сущим адом - стекла к концу пути запотели так, что пришлось развивать навык механика-водителя бронемашины! Что только не пробовал - ну заволакивает окна, и все. Ох и наматерился...:D Ну да ладно, главное - результат. Согласовывали случай с Москвой, оттуда же заказали деталь. В итоге, ровно через неделю все было сделано как надо! Работой доволен, очень учтивый и вежливый персонал! Надеюсь, не нарушу правил, но! Если кто на поло из СПБ есть, то Аксель Сити-Юг - лучшее, что случалось со мной за полтора года эксплуатации.

    П.С. К счастью, они смогли открыть мне эту злосчастную заслонку, иначе на автобусе бы катался до работы :)
     
  16. anton2204

    anton2204 Пользователь

    С утра пораньше начало стучать в районе бардачка(за ним снизу).
    Полез в инет - а оказывается это болезнь - разъединяется корпус редуктора привода заслонок и внутри шестеренка проскакивать начинает - отсюда такой звук!
    Подробнее см. тут!
    Вот видео как работают заслонки( вид снизу).
    Конечников там нету - отключение редуктора происходит или по току или по времени срабатывания.
    Отсюда и большие нагрузки на сам редуктор!
    Снял бардачек, сам редуктор и стянул его корпус(редуктора) металлическим хомутом - дешево и сердито! :) При установке редуктора обратно на авто начал разбираться с правильным положением верхней и нижней заслонок. Для полной ясности пришлось снять вентилятор печки.
    На каждой заслонке по зубчатому сектору, Так вот, при правильной ориентации заслонок, каждая из заслонок в крайнем положении входит в зацепление с шестерней редуктора(на которой тоже 2 зубчатых сектора) последним зубом!
    P.S. У меня комплектация Trendline с простым кондеем, у кого полный климатконтроль немного есть различие : у них вместо шестерни на редукторе стоит сектор без зубьев!
    И да, забыл сказать: у кого начало хлопать, не затягивайте с ремонтом!!!
    При этой неисправности разбивает отверстие под ось шестеренки в корпусе редуктора. Чем дольше затягивать ремонт - тем больше разобьет!
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 13 сен 2018
    Игорь К В, Avtozavod, Bumerang и 3 другим нравится это.
  17. Avtozavod

    Avtozavod Участник форума

    Вчера тоже озаботился посторонними звуками в районе бардачка. Звук только при включенном зажигании, не стук, а какой то вжик-вжук, будто моторчик крутит туда-сюда, особенно хорошо слышно на малых оборотах печки. Снял бардачок, включил зажигание, слышу вжиканье от привода заслонок. Снял, разобрал, ничего криминального не увидел. Когда снимал столкнулся с тем, что кронштейн привода заслонок стянут со жгутом проводки черным пластиковым хомутом, который ну никак не видно на фоне оплетки жгута.
    Посмотрел в автодоке цену на новый редуктор, немного прих..ел от жадности ВАГа. Привод с шестеренками как на фотках выше с зубчатым приводом (я так понимаю для комплектаций с кондеем и без) от 5600. У меня же климат, привод другой от 8800. Номер 6R1 907 511. Почему такая разница для меня загадка. Вся начинка та же самая, только вместо зубчатого привода другой. Там рычаги заслонок вставляются в отверстия привода по принципу мамка-папка. Для верхней заслонки на приводе папка, для нижней мамка. На фото видно отверстие на приводе для рычага нижней заслонки. Более общих фоток не сделал. Мне в тот момент важен был номер моего привода.
    По совету anton2204 стянул корпус редуктора металлическим хомутом ф 40-60. Все установил обратно. Огромная благодарность ему за идею. Немного помучился со вставкой рычага нижней заслонки в отверстие на приводе. С возрастом что ли навык вставлять ухудшается, хоть и говорят старый конь борозды не портит.
    Звуки пропали, теперь будем наблюдать надолго ли хватит.
     

    Вложения:

    Tim_111 нравится это.