(РЕШЕНО) Прокачка сцепления. Проблема.

Проблема как тут уже мучает с завода
В итоге сегодня решил прокачать. Знаю толк в прокачке тормозной системы, почитал мануал к прокачке сцепления, начал.
В итоге, почему-то не идет со штуцера жидкость и все тут. Как только не качали, и быстро и медленно, и по 5 и по 20-30, толку нет, жидкость не идет, а в бочке не уменьшается...

В итоге результата не получил.. Как быть и в чем дело? Штуцер даже пытался открутить побольше, всеравно не идет...


P.S. Решено: сцепление прокачивается как и тормозная система. Единственное, штуцер надо откручивать не как в книжке или в тормозном цилиндре - на пол оборота-1 оборот, А ПРИМЕРНО НА 5!!!


Эффект после прокачки отличный. Всем у кого передачи включаются не чётко - рекомендую. грёбаная российская сборка даёт о себе знать.

 

Сейчас еще прочитал, что правильно не так как тормозную систему, а так: сначала отворачиваем штуцер, потом давим педаль до упора, затем закручиваем штуцер, опускаем педаль. Снова откручиваем, давим-выходит жидкость, закручиваем, отпускаем. То есть по принципу не создания давления, а тупо выталкиванием жидкости поршнем. Завтра наверно попробую.



А как правильно?

 

я у себя ещё на жигулях тормоза и ща на тойоте тормоза и сцепление проливал,(один, помочь некому, сын еще до педалей не достаёт), трубку на штуцер, в бутылку, открываешь и самотёком идёт, самый дальний контур, 2 раза по пол бачка проливки хватает...
мож здесь так же попробовать.?!

 

На пассате мне тоже самотеком вроде прокачивали...

 

что значит самотек? как вытекать будет, если не давить на педаль? или открываешь, трубка в жидкости и тупо давишь на педаль не закрывая штуцер?

 

одеваешь резиновую трубку для прокачки на штуцер прокачки, другой конец трубки в бутылку, штуцер открываешь и она самотёком из бочка через главный, рабочий, штуцер и т.д. шпарит в бутылку, при этом крышку бачка не закрываешь, просто следишь, и доливаешь, шоб воздух не хапануло...
как-то так....

 

Хм, тогда шланг и баночку нужно опускать ниже..

 

Вот скопировал как прокачивают на пассате B3, может у нас так же))
Наливаешь в бачок тормозухи, открываешь штуцер на ГЦС (вверху у бачка), ждешь, пока пузырьки кончаться, закрываешь. Потом открываешь штуцер на РЦС (внизу на коробке), еще ждешь, закрываешь. Педаль не трогать вообще!
Все проливается самотеком, максимум 10 минут на все.

 

ну конечно, на пол поставь и нихай тече...

 

у нас тоже 2 штуцера? где нижний подскажите?

 

Если честно без понятия)) просто скопировал для примера прокачки самотеком.

 

То есть, жидкость потечет не сразу? А потом как тормоза- качаем, нажимаем, открываем, закрываем, качаем да? А почему эффекта мне это не дало, не проделывая первую часть? Ведь если бы там от нажатия давление создавалось, то и так должна была течь?

 

Может это поможет
http://www.drive2.ru/l/3945311/?page=0

 

Именно так и делал, в моем старт посте есть эта ссылка, но не течет жидкость и все тут

 

Сори не увидел, странно конечно а со штуцером не может быть проблема, может попробовать его до конца выкрутить.

 

Могу выкрутить, но и так откручивал до того, что от руки крутился

 

Как и с прокачкой тормозов.
1) подсоединяем шланг(для контроля удобно использовать от омывайки "жЫгулей"( к штуцеру и в банку его.. (( можно конечно без него.. если есть желание уделать всё ввокруг едким этиленгликолем)
Далее строго..
2)Ассистент несколько раз качает педаль, и оставляет её нажатой.
3)Вы откручиваете на пол оборота штуцер. спускаете жидкость.
4)как только интенсивность падает струи падает, закрываем штуцер. И! только после этого ассистент отпускает педаль.
И по новой пункты 2,3,4.. пока не пойдет жидкость без пузрей..
Приглядывайте, чтобы "не осушить" бачок)) и подливайте тормозуху.


Есть так же метод с подачей небольшого давления воздуха в бачок, тогда танцев с бубном вообще не надо. но нужно придумать или купить "умную" пробку с трубкой, что бы подать давление в бачок. Так обычно в Дилерских сервисах качают тормоза. помощь ассистента тут не требуется. но я бы не морочился и сделал "по старинке"))

 

Сегодня глянул - педаль сцепления на поло не поднимается (на сколько помню у девятки подымалась), то есть отпустил педаль - приняла своё положение, всё, дальше не тянется вверх.

 

Если бы внимательно пост прочитали - поняли бы, ЧТО НЕ РАБОТАЕТ способ как с тормозами!!! Не идёт жидкость из штуцера!!! Остается два варианта: самотёк - что вероятно, либо же открыл штуцер, нажал педаль, закрыл, отпустил, открыл, нажал, закрыл, отпустил... Будем пробывать.