Замена лампочек

Посмотреть вложение 17817 ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ в повторителе поворота на WV Polo Sedan.

Всем доброго времени суток!
У меня WV Polo Sedan 2012, 69270км., но слава Богу, за весь период эксплуатации никаких проблем не было. Тьфу-тьфу-тьфу. Вчера обнаружил, что левый повторитель поворота не горит. Сначала хотел съездить к ОД или дождаться очередного ТО, но потом решил попробовать сделать сам. В инете попался один хороший рисунок...(на рисунке показан правый повторитель, на моём фото - левый).

Порядок замены такой...

1. Соблюдая осторожность, сдвиньте
повторитель поворотов вперед (в сторону фары) и извлеките его
из крыла (1 – фиксирующий язычок, 2 – опора).

2. Извлеките патрон с лампочкой из бокового повторителя поворотов.
3. Извлеките из патрона неисправную лампу и вставьте новую лампу в патрон.
4. Вставьте патрон с лампой в боковой повторитель поворотов до фиксации.
5. Сначала вставьте боковой повторитель поворотов опорой в заднюю часть
отверстия кузова и затем надавите на него до полной его фиксации.

Ну в общем на всё про всё ушла 1 минута. Инструмент не нужен, только руки.
Лампочка w5w-12v5w (Арт.: n0177535)
Цена вопроса 20 рублей (не оригинал). Посмотреть вложение 17819
Если кому-нибудь пригодиться эта информация, значит не зря потратил вечером десять минут времени.

 

Недавно у супруги сгорел задний правый габарит и стоп сигнал, менял сразу в двух фарах габаритки и стоп, что бы не лазить больше! Удивился когда узнал что снимать надо фару, потом раскрывать как грецкий орех! Геморройное дело однако... Японцы не ржут, они в шоке) Но это еще ничего, когда был фокус второй и там замена салонного фильтра занимает час-полтора + все это время надо быть между рулём и педалями в позе раком! Вот тогда мною был проклят весь концерн Форд!!! Думаю тут Японцы бы просто умерли!

 

Меня больше всего напрягло снимать разъем с фары думал оторву с кишками, но кое как удалось стянуть. Скажу что это не геморройное а муторное занятие. Удобно или нет познается в сравнении! Про передние лампы мегана это отдельная песня, на opel corsa d там тоже приходилось скидывать накладку переднего бампера что бы открутить и достать фару, а делал я это 1 раз в год и всегда почему то зимой!!! Кстати, на многих машинах надо снимать фару чтобы поменять лампочки!

 

Сам не помню есть ли фиксатор или нет... но помню был ветрище, шел мелкий снег, пальцы задубели так что им было не очень приятно стягивать одубевший разъем... Мне скажем так не очень повезло с погодой! Еще я и передние габаритки менял в тот раз и в подсветке номерного знака) Короче говоря обновил все и сразу! Лампы ближнего менял уже на теплой парковке ТЦ)

 

Всем ДВС! Ребята, подскажите что за "ерунда"? Включаю правый поворотник, а стрелка на щитке приборов моргает очень быстро! Думал, перегорела лампочка, но вышел, посмотрел все лампочки рабочие и моргают в нормальном режиме. Что может быть? Может кто сталкивался с подобным?

 

такая история проявляется если габаритки с поворотниками поменять местами, где то читал что резистор какой то ставили и было все норм. Это конечно не ответ на твой вопрос но можешь покопать инет в этой тематике.

 

Спасибо за ответ! У меня всё установлено штатно. Наверное придётся к дилеру ехать.
Один товарищ рассказал похожую историю с ауди А8, у него оказалось две лампочки в одном из поворотников и одна перегорела, а у нас, на сколько я знаю, везде по одной, так что и этот вариант отпадает.

 

так бывает если завести авто с автозапуска

 

что то не верится...скорее дело в реле, изменилась сопротивление в цепи, и интервал прерывания поэтому изменился. Мы с другом меняли как то обычные лампочки на диодные, после замены одного поворотника было всё нормально, а как заменили второй у поворотника начался "нервный тик". Кстати я тут писал что для "японцев наверное было бы шоком заменять лампочки в заднем фонаре путем съема самого плафона....сори ребята оказывается и на некоторых япах лампы меняются таже, хотя на тех япах которые были у меня нужно было просто открыть заднюю крышку и вытащить нужную фишку с лампочкой и вуаля....

 

Всем привет! Тему похожую не нашел.Проблема в том что хотел поменять сгоревший габарит,один быстро заменил,а второй вроде поворачивается ,но не выходит.Как его целый час только не крутил,ну не хочет он выходить назад и все.Думаю может я при замене ранее неправильно его вставил,хотя как бы я его выдвинул вперед если там разные по ширине выступы с 2-х сторон.
Может кто посоветует как быть? Снимать фару?

 

Крутить и вытаскивать. Можно для удобства снять фару.

 

О чем и речь. Похожих тем до фига развелось. Я вот например даже не подозревал о наличии темы, указанной ув. Главредом.

 

а вы по головке их чаще гладьте, вообще форум засрут так, шо открываться перестанет...

 

Там куда тема перенесена я ответил,напишу тогда и здесь: с помощью товарища сняли фару,первый раз сам разъем с габаритов бы не снял,человек который это уже делал снимал с помощью самодельной загнутой стальной проволоки для этих случаев,затем с трудом вытащили цоколь,похоже я его когда вставил повернул не в ту сторону...

 

да мне уже без разницы, ваш форум, шо хотите,то и делайте, михалыч появится, попрошу статус сменить, "наблюдатель" дядь Сане же сменил, буду наблюдать,как хоронят форум...