Качество автомобиля VW Polo Sedan (2010-н.в.)

Владел 1,5 года (машина на АКПП). Продал на пробеге в 114 000 км. Меняли только по гарантии датчик G65 (кондей перестал работать) и передние тормозные колодки на 70 000 км.

 

Полтора года, 25 тык. Только ТО (один раз в 7,5 тык- поочереди одно у ОД, одно сам). Есть пара претензий- что то чуть подвывает при резком наборе и сбросе газа (может ролик ремня гены, может помпа...хз) и поскрипывает на лежачих полицейских на холодную (вероятно втулки стабилизатора). Пока не парюсь даже, по весне обревизую, гарантия- хорошо, негарантия- не заплачу......

 

И давайте не будем тут писать, про то что тут скрипит, там подвывает, там брякает, только реальные случаи поломок, которые привели к реальному ремонту!

 

То есть " качество автомобиля " определяется только случаи с реальным ремонтом? А то что подвывает, брякает, скрипит и тому подобное это так, все мука?

 

Поддержу. Есть понятие "неисправность" и есть "дефект". На гарантийном автомобиле все они попадают в разряд "косяк"......

 

Машине 1 год и 9 мес., пробег 28000 км. У ОД прошел 2 ТО. По гарантии заменил (в хронологической последовательности):
1. Опору КПП;
2. Сирену сигнализации;
3. Поршни двигателя;
4. Рулевую рейку.

 

Да, все правильно, ибо скрипы действуют только на психическое восприятие! И на возможность передвижения автомобиля в пространстве это никак не влияет! Вот когда скрип приведет к ремонту, тогда и стоит писать, а так не объективная оценка выходит. У тебя может скрипеть все, но при этом в ремонте ты ни разу не был! А у кого то абсолютно нескрипучий автомобиль не вылазит из ремонта. Надеюсь, моя мысль ясна?))

 

Два года авто, пробег 48, ток плановое ТО и один раз замена подушки.

 

Вот допустим у меня радио играет с жуткими помехами и ОД ни чего поделать с этим неможет, но на способносиь передвижения авто это ни как не влияет, почему я об этом не должен писать? Ведь это не просто косяк а косячина vw, тоже самое я думаю и про скрипты, стуки, обмотанные изолентой крючки замков, паралон в топливных трубках и и т.д. и т.п., надеюсь
моя мысль тоже ясна?)

 

Магнитолу делает не VW, и все правильно, ни скрипы, ни обмотанные изолентой крючки замков к надежности автомобиля в целом отношения не имеют! Тебе же неудобно, что там что-то брякает в двери, машина от этого хуже ехать не стала и тем более на дороге не встала. Все, что ты называешь, Дима, это субъективные причины - да, они портят общее впечатление от владения и использования автомобиля, но на надежность его не влияют!
з.ы. удалил сообщение о замене подушки, ибо сервисные акции в счет тоже не идут оказывается.

 

Да просто тема не надёжность автомобиля а качество автомобиля, я как бы в этом плане. И то что например ЭБУ двигателя делает не VW а Индия, не дай бог конечно с ним что то случится ответственности с Вагена я считаю ну ни как не снимает.

 

Считаю что в этой теме должно учитываться всё.Даже скрипы,пуки,стоны...Ибо качество должно быть во всём.А то вон,арба с осликом тоже супернадёжны,а качество сборки хромает.

 

за два года только один раз вылезла неисправность - при плановом ТО (30000км) заменили опору коробки передач с левой стороны. Ну еще лампочка в прикуривателе перегорела. все.

 

1. Брякала левая опора КПП, замена по гарантии.
2. Потек передний правый амортизатор - производственный брак 0 падение работоспособности 45 % - замена по гарантии.

В остальном все хорошо. 15 000 км. за два года

 

1) Опора КПП.
2) Втулки стабилизатора на 10.000 км.
3) Есть мелкий косяк по ЛКП с завода на крыле, предложили перекрасить треть машины по гарантии, я отказался.
4) Стойки стабилизатора на 30.000 км, своими силами.
Едем дальше

 

Я Поло купил 5 июля,пробег 4800.Пока слава Богу тьфу-тьфу-тьфу всё нормально.Но читаю и удивляюсь-столько поломок у многих.Я владел Логаном-их форум читал-супер надёжный авто.А сам за 2 года и 24 тыс.км ШЕСТЬ раз был на гарантийном ремонте.И замена стоек была на подходе.Заскрипел мой Рено после второй зимы жутко.Посмотрим на Половичок.Пока радует.

 

С

Скрипит зараза на холоде...

 

хз...у меня не скрипит...разве что что то снизу первые минут 10...на полицейских лежачих...потом проходит.

 

Вы знаете, скрипит что то снизу, но не могу понять- крепление кресла или в подвеске...

 

Мне тяжело, я так обучен......, буду стараться, но "Вы" вылазит на автомате.

хз...на подъёмнике втулки стаба в идеале, дергали- никаких претензий. Мазать не стал- зачем...может и не в них дело, а любит резина мазилку или нет- я не знаю... Дождусь весны, поеду на ТО- поговорю... Судя по отзывам форума- это фишка полуседана и не всем помогает замена этих втулок...