(Тема будет перенесена) Загорелся чек давления масла! Почему?

Возможно дело в фактическом объёме содержимого четырёхлитровой канистры...скорее всего есть разница. Кто то из производителей немного недоливает, кто то немного переливает. Несмотря на свою уверенность я наливаю сходу 3,5 литра, а уже потом доливаю корректируя уровень, предварительно прогрев двигатель до рабочей температуры.
ПС Мне оффы на ТО-1 списали в ЗН 3,6 литра, по уровню вышло на миллиметр в верхней зоне. Я не стал заморачиваться- езжу...на выходных солью, 7,5 тык проехала жена по городу короткими перебежками, думаю достаточно...

 

Как то так же стараюсь- что бы между мах и отметкой уровня что то было...как то спокойней, пусть хоть полмиллиметра.

 

Привет всем. Опять не с того не с чего загорелся чек давления масла, погорел 5 сек и потух. Меня уже взбесило это и я на следующий день сменил фильтр 03с115561j на 03с115561H, и увидел что резинки на старом фильтре не было (03с115561j), видимо я когда менял не посмотрел по незнанию, а когда взял 2 фильтра и сравнил стало очевидно. Проехал 30 км, пока все впорядке. Может из за отсутствия на старом фильтре резинки загораться чек?

 

Ну вот,скорее всего из-за этого...

 

Может, так как система становится негерметична между полостями.

 

Главное мерить на горизонтальной площадке...

 

Да...и желательно- на одной и той же. Я обычно- на мойке...

 

А чем одна горизонтальная площадка отличается от другой, тоже горизонтальной?

 

Отличается горизонтальностью...... Это пенки, но если есть возможность- лучше эти пенки снять.

 

Вообще на мойке нифига не горизонтальная площадка,там уклон есть для воды...

 

От продольных стен к центру уклон, туда (под машину) стекает вода- это на крен и дифферент не влияет......

 

Вы еще на гироскопической платформе уровень масла проверьте

 

Так предписано мерить на ровной горизонтальной площадке же.Жаль нет платформы,я б мерил на ней... :-D

 

......

 

Добрый вечер! Друзья, как вы считаете, стоит ли стоит ли менять масло в нашем "ПОЛИКЕ" через 7-8 тысяч,или после 15 тыс, как рекомендует фольксваген? И еще мне очень любопытно, все таки castrol 5w-30 или 5w-40, или шел хэликс ультра? Я слышал говорят это все не то, нужно мотюль? Ваше мнение, и какое масло вы сами льете?

 

Стоит, особенно если цикл- городской. Каши маслом не испортишь учитывая алюминиевый одноразовый блок циллиндров...ИМХО.

Официально ВАГ требует только допуск 502, вязкость и бренд- на Ваш вкус. Свет не сошёлся ни на кастрол, ни на шелл...ни на мотул. Однако лично я не люблю кастрол...даже если даром.
Я использую в пассате шелл, в поло арал.