Не заводится автомобиль

Ребят, помогите пожалуйста. Такая проблема. Комплектация Комфорт, на ручке. На выходных на машине ездил батя. Сегодня прихожу в гараж к своей ласточке. Открываю, сажусь , врубаю музычку и пытаюсь завести. Как вы думаете? Ноль реакции... Грешил на аккум, вроде все норм. Музыка работает, свет тоже. Машина новая, Пробег 5000 км. 13 года. Ребят жду помощи,
ах да... Разбита передняя стойка, поеду менять по гарантии... Но думаю это уж ни как не влияет

 

Может стоит сигналку проверить.

 

Вроде бы все норм. А что в ней можно проверить?

 

Проверь силу тока на аккумуляторе, то что горят фары и музыка играет еще ничего не говорит, причин может быть масса, начиная от аккумулятора, может стартер на себя берет много, может мыши в гараже что перегрызли, заканчивая сгоревшим предохранителем или глюком мозгов.....

 

Проверить нужно выключает ли она разрывы в цепях, бензонасоса, стартера или еще какие может прерванные цепи есть, знают это установщики сиги. Поэтому лучше, при возможности, обратится сперва к установщикам (если конечно сигу ставили не у ОД). А затем к ОД.

 

Как писали выше начни с простого,проверь предохранители..

 

Предохранители на исправной проводке просто так не горят. Если погорел, значит есть неисправность, и ее надо выявить! Значит все равно обращаться к электрикам.

 

У меня на Рено предохранитель сгорал если включал компрессор на выключенном двигателе,на работающем всё ок .Скорее всего шел скачок напряжения,но вот тем не менее было так.Тоже иностранный автомобиль,сборка Турция)

 

Значит привет французским инженерам или сборщикам из Турции. Не должно так быть. Я за семь лет владения пятнахой не поменял ни одного предохранителя, хотя и лампы в головном свете и противотуманках стояли мощнее номинала и зеркала были с подогревом (собственноручно сделанные). Да и сейчас никаких проблем ни разу не возникало.

 

Лёша, а как это сделать Ты электрик? В каком режиме и каким ПРИБОРОМ это сделать
Кто знает что такое ТЕСТЕР Так назывался прибор в ОБИХОДЕ. Кто скажет, кто умеет им пользоваться. мышку давить- проще, чем изучать АЗЫ электротехники, которую , УВЫ в программе средней школы сейчас - НЕТ.
Так как проверить силу ТОКА не аккумуляторе Поделитесь.

 

Для этого нужна нагрузочная вилка. Просто тестером пусковой ток не проверишь.

 

Не очень правильный ответ.

 

С точки зрения дословного вопроса, да. Сила тока меряется амперметром. Только не аккумулятора, а нагрузки. Но это если придираться к словам. Да и не делается это никогда на стартерной нагрузке, слишком большие токи при работе стартера. Но вот проверить аккумулятор на то, как он держит нагрузку при больших токах (то есть по сути способность его отдавать пусковой ток) можно. Для этого и применяется такой прибор как нагрузочная вилка.

 

не всем дан в руки такой прибор, и пользоваться им нужно уметь, т.е. держать нагрузку ОПРЕДЕЛЁННОЕ ВРЕМЯ. К сожалению, массовому обывателю ( в хорошем смысле этого слова) этого не дано. стало быть , советовать на форуме такие вещи- не очень правильно. Скорее всего нужно советовать- обратиться к СПЕЦИАЛИСТАМ!!!!
И ещё, на новой машине, не бывает проблем с аккумулятором - ну ОЧЕНЬ РЕДКО.

 

А с этим я и не спорю. Я лишь ответил как это можно сделать.

 

у меня было на подобия,машина тоже 13г пробег не большой,на третий месяц сдох АКБ,при прослушивания магнитолы часа 3 с неработающим двигателем. Вылечил зарядным,год катаюсь пока не жалуюсь.

 

Друзья, подскажите, сегодня вставил ключ зажигания и не смог провернуть, пробовал минут десять, вытаскивал вставлял, блокировал, разблокировал двери, даже багажник, не поворачивается вообще, думал с работы не уеду. Перекурил вставил провернул - запустил, доехал до стоянки возле дома, пробовал на месте раз двадцать туда - сюда, всё нормально. Какая причина могла быть? поло седан хайлайн, чёр. металлик, декабрь 2014г. ,пробег
2 000 км

 

А при повороте ключа, пробовали руль немного упирать в право, лево?

 

пробовал, руль зафиксирован был, что естественно, а люфтик миллиметровый при этом ничего не давал