Может ли увеличиться расход бензина из-за незамененного воздушного фильтра?

После года эксплуатации и то-1 стал больше кушать горючки,при то-1 воздушник не меняют-может всётаки есть смысл заменить?Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?Эксплуатация в Москве обычная.
Поло седан 13 год.

 

Это кто такую х...ю сказал? Его вообще можно раз в квартал доставать и пылесосить.

 

Стоит три копейки..Меняешь масло,меняй и воздушный.

 

Про пропылесосить-это вы конечно круто...Еще можно воздухом на шиномонтажке дунуть...

 

Одного кулибина знаю, так вот он всегда его пылесосит, и не меняет))) авто у него отечественный. Вот много он интересно наэкономит при стоимости фильтра 200р.)))

 

я с ОД разругался вообще по поводу этого фидьтра .... так как получается при пробеге авто чуть меньшем 15т.км в год его заменят на новый на 2 то т.е при пробеге близком к 30т.км - это БРЕД фольцвагеновский- я им так и сказал..... пробег 10500км стоит третий фильтр (включая родной-тот что с машиной был)) на ЭТОМ
НЕ ЭКОНОМЯТ.... Себе бы носки не стирали а потрясли или пропылесосили - я им так и сказал....

 

Ну и кому нужны такие заявления, неужели трудно регламент почитать? http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/polo_sedan.html
Когда кажется, то надо выспаться.

 

Народ...В начале темы написано:

Причин этому множество!И я уверен,что не в воздушном фильтре дело!Давайте не будем разводить демагогию про регламент ТО и так далее...
Напишите конкретно по данной проблеме.

 

а что это? не в воздушном то - и регламент Фольцвагена по замене фильтра воздушного это бредятина полная....
Archi48, не думаю что Вы ездили на заводском масле 15т.км или год и на воздушном фильтре два года или до 2 то.... После прохождения мною ТО1 я всё понял про ОД.... и не нужно мне больше ни чего говорить и писать- - потому что расход топлива зависит сильно от чистоты фильтрующего элемента....

 

На воздушном фильтре езжу до сих пор(через 6500 ТО-2).....Живу в сельской местности,где достаточно много пыли ....авто прёт и не жрет...
А Вы можете менять хоть раз в неделю....это ваше право....Вам виднее,где вы ездеете и как эксплуатируете авто.
Скажу лишь,что увеличение расхода топлива может быть связана например :
Нестабильная работа датчиков электронного управления двигателем. Из-за ошибок настройки датчиков положения дроссельной заслонки, расходомеров поступающего воздуха, кислородных датчиков, в электронный блок управления двигателем передается некорректная информация о работе основных узлов двигателя. Вследствие чего в двигатель поступает обедненная либо обогащенная топливная смесь, что ведет к потере мощности мотора и увеличению расхода горючего.
Почему Вы только на воздушник акцентируете внимание?
Почему о топливном фильтре не упоминаете?Или вы на 100% уверены в топливе,которое заливаете?
Тоже "жор" будет.

Любой каприз)))Разбирайтесь самостоятельно...

 

А про свечи забыли, господа? По-моему, самая первая причина. А фильтр часто не имеет смысла менять. Новый пропускает больше твёрдых частиц, чем уже походивший, в разумных пределах.

 

В апреле проходил 1 ТО воздушный фильтр заменили , сам смотрел (присутствовал при этом ).