(РЕШЕНО) Прогревочные обороты

у меня ручка)

 

Я привёл пример к тому,что на некоторые особенности,нюансы начинаешь обращать внимание спустя какое то время эксплуатации авто...

 

на обороты я всегда обращал внимание ) и сейчас вижу разницу так сказать "до и после" .))

 

Появилась таже фигня. При заводке обороты 1100 (на улице +20), заглушил-завел уже 900. Если не глушить то минуты через 3 сами падают. Зимой это норм, но при +20 думаю что-то не то. Пробег 10000 думою на ТО-1 задам этот вопрос сервисменам.

 

я вот в субботу поеду к од по поводу этой фигни поглядим что они скажут)

 

и нам потом расскажи)

 

обязательно)

 

Да лоооооб вашу медь))))Оставьте машину в покое))))Всё работает как положено.....

 

))

 

И у меня появилась такая-же хрень! Причем появилась после того, как почистил дроссельный узел. Диагностика ничего не показывает. Все в норме. Очень хочу знать причину. Если возможно, отпишитесь.

 

А адаптацию ВАГ-комом делал?
Если нет,то это и есть ответ на твой вопрос.

 

Как выяснилось впоследствии, это нормальная работа алгоритма, заложенного прошивкой. Недавно тоже чистил дросель, адаптацию через ВАГ-сом не делал, просто включением зажигания на 20 сек. Все оталось как было раньше. Заметил такие обороты на 10к, это как раз было первое лето). Дальше не парился.

 

В начале лета появилась такая-же фигня. Завожу - 1100-1050 об/мин. Глушу, опять завожу - 900 об/мин. Пробег - 60000. Пока езжу так. Что делать - не знаю. Что будет зимой - тоже не знаю. Отпишитесь пожалуйста чем закончилось и закончилось ли...

 

Это, как выяснилось, запрограммированный в эбу режим. Поэтому забил, пусть работает как ему нужно.

 

Самое верное решение

 

Как это делается?

Я сегодня поменял воздушный фильтр, - и протер заслонку, предварител но открыв её силой, она видимо моторсиком управляется,- так пришлось надавить...

Протер просто перчатками, надетыми, на пальцах осталсч жирный нагар, как в выхлопной трубе. Не так много, но он был.

Может, надо было carburetor cleaner испол зовать? Гдето вроде был у меня. Или brake cleaner,- oн вообще отмывает пыль от тормозов, сильно едкая штука.


И вообще, - надо ли её чистить, эту заслонку? Ну покрыта слегка слоем масляного нагара, ну и фиг срей.....

 

Судя потому что, ты часто меняешь машинки, то фиг с ней.

 

Согласен на все 100%. Тоже давно на это забил. Осталось только понять, почему этот "запрограммированный в эбу режим" появился только на 6 году эксплуатации... Спасибо за ответ.

 

Уже не часто. 2 года- это что, часто?))

 

Мотор другой пришёл, может поэтому?