На летней резине при - 25 можно ехать?

Спокойствие, только спокойствие! Остальное узнаешь из форума!

 

Ручка балонника специально подобрана по длине, чтобы был примерно нужный момент затяжки от силы рук.
Болты затягивайте постепенно, через один по кругу!

По поводу летней резины: дело было осенью, снега еще не было, поехал по делам, на обратном пути домой - внезапно выпало приличное количество снега (1-2 см). АБС срабатывала при малейшем нажатии на тормоз! один раз остановился в нескольких сантиметрах от бампера впереди идущего. Ехал на аварийке, выбирал дороги где наименьшая интенсивность движения, ближе к дому свернул с дороги и поехал, от греха подальше, тихонько по дворам. Как только доехал до дома, тут же перекинул колеса. Так что лучше подождать несколько часов.

 

Пригласи опытного товарища,заодно и машину при приемке лучше посмотрите.Если рискнешь ехать на летней-сообщи,многие останутся в гаражах.Без обид.

 

В 1983 году отец гнал москвич 412 из Казани в Чистополь в феврале в дикую метель на летней резине. Доехал. Куда ж бы он делся, если я его с мамкой в роддоме ждал... Зимнюю резину он как и все тогда шиповал сам. Купил снежинку и вперед.

 

Теоретически, OEM ные (используемые на конвейере) колеса (и штамповка и литье) должны иметь одинаковые болты (длину и форму головы). Если литье, так называемое AM (after market) - которое идет исключительно в магазины - на усмотрение производителя...
Если хотите проверить длину, снимите штамповку, вставьте болт которым она прикручена была, замерьте длину резьбы, которая торчит. То же самое с литьем проделайте. Если однаково - значит подойдут.

 

Если я правильно понимаю, нужно винты крутить крест накрест напротив друга. Правильно?

 

Думаю, предприятия, производящие колесные диски учитывают длину и форму стандартного болта для авто. Покупая свои штамповки, обратил внимание, что на ценнике было написано определенное количество совместимых авто, Поло, в том числе

 

По схеме "звездочка". Там 5 болтов.

 

Нормальные предприятия - такие вещи просто копируют. Совместимые авто - не по длине болта а по PCD - (кол-во болтов Х диаметр их расположения) и по вылету.
Я вообще имел ввиду - мало ли какой китай может попасться... китайцы такие чудеса творят... насмотреться не могу...))

 

Свят, свят! Ехать зимой на летней резине, в потоке! Я покупал 26 ноября, так от салона до шиномонтажки было 300 м, и то на второй скорости ехал. Покрышки были с собой. Вся страна приезжает к ОД забирать со своей резиной, либо колесами в сборе. Отложите прием машины на пару дней (культурные дилеры обычно не берут за стоянку оплаченного в пределах нескольких дней) . Выберите хорошую резину (и может быть диски).

 

в СССр такого потока движения не было

 

Подытожим?
1. Остановить авто. Заглушить. Поставить на ручник. Включить передачу.
2. Ослабить слегка болты ключом, вращая против часовой.
3. Установить домкрат в спец. место на днище авто.
http://www.polosedan-club.com/threads/РЕШЕНО-Посадочные-места-под-домкрат-при-замене-колес.1291/
4. Поднять колесо автомобиля при помощи домкрата на 2-3 см от земли.
5. Открутить болты. Последним откручиваем верхний болт.
6. Аккуратно снять колесо.
7. Установить колесо, соблюдая стрелку "Rotation".
8. Вкрутить рукой все болты.
9. Закрутить все болты по схеме "звездочка" ключом максимально, пока колесо не начнет вращаться под действием развиваемого вами момента (для передних колес).
10. Опустить колесо при помощи домкрата так, чтобы оно слегка касалось земли - для предотвращения проворота.
11. Максимально сильно затянуть болты колеса по схеме "звездочка". (Максимально - это субъективно, для каждого свой максимум). Затяните так сильно, как только можете руками, используя рычаг ключа. Лично я за 5 лет стажа ни разу не срывал резьбу болтов.
12. Опустить колесо до конца.
13. Убрать домкрат.
14. Повторить для остальных колес.

 

С технической точки зрения - да. То есть с шинами ничего не произойдет. А вот кузов может испортиться Судя по вопросам, ты ни разу в жизни не менял колесо. Значит, и ездить не умеешь. Поэтому не надо - устроишь еще ДТП какое-нить. Привези в салон колеса да любого мужика среди посетителей вылови и попроси тебе колеса перекинуть за пузырь коньяку. Ну или за бидончик разливного пива

 

Только два момента:
1) На передачу не получится - у меня автомат.
2) где стрелку "Rotation" искать?

 

Смотря сколько каши ел На заднем колесе точно не сорвешь, оно скорее провернется. На переднем - ну если очень крепок и здоров, можно умудриться пусть не сорвать, но потянуть резьбу. Пертягивать не полезно. В инструкции указан сосент, каким тянуть

В комплекте ключ, им закручивать, вот и вся особенность

Если литье и штамповка штатные, то да. Если неоригинал - возможны варианты. Смотреть посадку, родная цилиндрическая, под большинство неоригинала конусная нужна. Это же и секреток касается

 

Будете смеяться - у меня стаж 11 лет. Всего одна авария (в меня въехали). Каждый день по Москве по пробкам. Может я конечно ездить и не умею, но передвигаюсь шустро и умело.

 

Тогда, наверное, на Parking поставьте.
Стрелка прямо на покрышке будет - не ошибётесь.

Вот ещё. стр. 255.
http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?t=596

 

радом с этой надписью

 

Селектор в "паркинг" и ручник затянуть

На боковине шины, если она направленная, указывается направление
Еще может быть написано "Аутсайд" - это для шиномонтажника, пишут на шинах с несимметричным рисунком

 

Ах да! Будьте максимально осторожны! У самого однажды на старом авто порвало домкрат, видимо, китайский был (на рынке куплен), и машина упала. Я за 10 секунд до этого руку из под тормозного диска убрал.
Под машину или какую-нибудь её часть ничего не суйте!