Антифриз.

Тема в разделе "Топливо и эксплуатационные жидкости", создана пользователем Pinto, 20 июн 2010.

  1. B52

    B52 Активный участник

    Да,Юрий.Именно такая банка,.выпуск 11 года.
     
  2. (Эндрю)

    (Эндрю) Новичок

    Всем привет. На днях тоже приобрел себе концентрат антифриза и разбавил с дисцилированной водой.
     

    Вложения:

  3. burs2

    burs2 Опытный

    в каких пропорциях. А то я уже пол литра ОЖ доливал, а водой не разбавлял
     
  4. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Так смотря что ты доливал. На банке же написано
     
    Китаец нравится это.
  5. (Эндрю)

    (Эндрю) Новичок

  6. Stinger

    Stinger Опытный

    Мне на сервисе такую же банку дали, долили не разбавляя. Я тоже разок еще доливал чистого, и больше уровень не падает.
     
  7. (Эндрю)

    (Эндрю) Новичок

    Я думаю ни чего страшного в следующий раз воды добавишьи все. Еслия не ошибаюсь при заливке на заводе изготовителе антифриз разбавляют 60-40 и температура замерзания получается около -50.
     
    Китаец нравится это.
  8. burs2

    burs2 Опытный

    я доливал оригинальную ОЖ. но на банке русского перевода нет
     
  9. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    А английский текст есть? Сфоткай и выложи. Ну или немецкий, мож тут кто понимает.
     
    burs2 нравится это.
  10. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Нашел интересную информацию:
    В пробке расширительного бачка два клапана – впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,145 МПа (1,45 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
    7.jpg
    Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие залипания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.
    Источник: http://www.auto-volkswagenpolo.ru/o...my-ohlazhdeniya-na-volkswagen-polo-sedan.html

    За год охлаждающая жидкость упала ниже минимума. Долил фирменный концентрат G13, сиреневый, в 1,5 литровой бутылке, не разбавляя, грамм 100, до середины между min и max. При понижении темперетуры у нас зимой ниже -30 градусов считаю это хорошо. G13 полностью совместим с G12, как пишут на упаковке.
    При доливке обнаружил, что пробка не была затянута до щелчка. Проверьте все, кто читает этот пост, считаю это может влиять на правильную работу клапана.
     
  11. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Русский перевод есть. надо за лепесток на задней наклейке потянуть, и откроется вторая страница :)
     
  12. burs2

    burs2 Опытный

    Тянул. но руского перевода там не было. Сегодня пойду посмотрю еще раз. Может не дочитался.
     
  13. sergej_kolomna

    sergej_kolomna Участник форума

    Что то совсем запутался. В инструкции написано что заливать необходимо антифриз G12, разбавленный дистиллированной водой. При этом указано что на заводе залит этот антифриз в пропорции обеспечивающий не замерзание при -25!?? А если зимой будут морозы покрепче!? И что в итоге закупать для завивки и обязательно разбавлять дистиллированной водой???
     
  14. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Купите в автомагазине ареометр,стоит рублей 50-70,и замеряйте плотность антифриза.Только на холодном моторе конечно. И голову не будете ломать,когда он у вас замёрзнет.Инструкция к ареометру прилагается.
     
  15. sergej_kolomna

    sergej_kolomna Участник форума

    Rom899, я к тому спросил, что если у меня антифриз будет к зиме в норме, и доливка не потребуется, то что надо немного сливать и добавлять концентрат что ли???
     
  16. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Блин,вот чего голову ломать раньше времени?Может ареометр покажет -40гр? Сначала надо замерить. А способ как поднять температуру замерзания без слива антифриза я скажу,если понадобится.
     
    sergej_kolomna нравится это.
  17. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    http://bhg.by/articles/kak-zhe-vybrat-pravilnyj-anitfriz

    У нас антифриз сиреневый. В него только сиреневый и можно лить. Не желтый и не зеленый. Зимой в мороз ниже -30, если стоит такой неделями можно долить грамм этак 100 антифриза VW G13, а потом летом малость воды. К зиме вода испарится и незамерзаемость улучшится, как и положено (см. графики). G13 совместим с G12. В интернете куча про это написано.
     
    Китаец нравится это.
  18. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    Не сиреневый,а розовый!
     
    Александыр и Fedotov нравится это.
  19. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Rom899 и Eugen71 нравится это.
  20. Уралец

    Уралец Новичок

    Привет всем!Ребят,нужна помощь,уже мозги дымят.Короче,приобрел антифриз в магазине Фольксвагенгрупп G13 A8JM1. Продавец сказал что это концентрат и разводить его нужно 1:1.На бутылке инструкции по разведению нет.Когда я его спросил может он уже готовый?если инструкции по разведению нет,то он сам засомневался,но сказал что по всем документам это концентрат.Подскажите всё же:Это концентрат или готовый?Скоро зима,машину бы не угробить.Volkswagen 2013года.