Скрип ручки регулировки сиденья по высоте.

Ребят, честно лазил по форуму минут 30, искал подобную тему, но ответа не нашёл. Скрипит где то в районе ручки регулировки сиденья водительского по высоте, на неровностях. Прижимаю ручку к сиденью, скрип пропадает. Кто сталкивался с такой проблемой, как решить? Разбирать или, куда то брызнуть вд или силиконом или починка по гарантии?

 

http://polosedan-club.com/threads/Люфт-водительского-сиденья.3888/
тут и люфт и скрип...

 

эту тему читал, там про скрип проблема не решена, а 2 страницы разговоров ни о чём. Мне помощь нужна в решении проблемы, устранения скрипа. Может кто разбирал, подсказать куда брызнуть силиконом..

 

Правильно пишешь, проблема не решена. У меня как писал в той теме скрипит в нижнем положении лифта сиденья. Видимо надо разбирать, смотреть, смазывать. Пока поднял на один раз вверх, не скрипит. Зимой заморачиваться не охота.

 

Упаси боже, у вас силикон волшебное средство против всего? Снимите сидушку и смажьте металлические трущиеся-гнущиеся детали нормальной смазкой, литолом или графиткой. Я конечно понимаю "долго запрягать но ехать быстро", только не в этом случае, открутите 4 болта, вытащите разъемы и несите кресло домой и разбирайте дальше, там ничего сложного и деталей механизма регулировки хватает, их и так видно.
А на кочках у меня тоже одно время поскрипывало, и видимо это от механизма продольного перемещения

 

Силиконовая смазка для пластмассовых деталей или ВДшка для металлических как средство диагностики и локализации источника скрипа вполне годятся. Т.е. брызгаешь в разные места, как заметил, что скрип ушел - ага, вот оно. Тогда уже и думать, как устранять - толь смазкой, толь проклейкой и протяжкой

 

Я прекрасно понимаю логику этих "диагностических" спреев. Сам искал скрип резинок... Я вообще к тому написал, что раз известен узел-источник скрипа (механизм сиденья в данном случае), смазать нормальной смазкой металлические детали даже те что не скрипят пока - только в пользу. А если что раскрутилось - так ручками, ручками диагностить и глазами.

 

ты как ездишь в нижнем положении сидения,(ростом мы одинаковые), ты капот-то видишь.?!

 

А чо на него смотреть?

 

ню-ню...

 

У ОД, разбирал пассажирское сидения.С правой стороны на неровностях дороги появлялась вибрация боковой пластмаски.Устранили проклейкой герленом,содрали 450 руб,машина на гарантии.

 

А у меня другая беда, 2000 пробег, передние кресла овно полное, как только не регулировал, такое ощущение что сидишь буквой "С" 60 мин за рулем, и боли в спине на пол дня, парень я молодой, проблем со здоровьем нет, до этого были и русские и корейские авто и на служебном тигуане катаюсь (нет проблем), а на полике покатаюсь и начинается, с начала думал кажется, но жена тоже начала жаловаться на боли в спине, а неделю назад с начальником мотанулись в район, так тот и так и так елозил по креслу, а на следующий день сказал что кресла в машине овно, спорить не стал. В январе на трассу 1000 км, вот думаю какие чехлы ортопедические купить что бы решить проблему.

 

какие небыли сиденья плохие,но следите за своим здоровьем.Я месяц назад проболел грипом и после него тоже не мог сидеть за рулём, были боли под лопаткой.минуту за рулём и всё хоть вставай,вылечился и всё нормально.

 

Господа, мне кажется тут не сиденья гавно а анатомия у всех разная. Я со своим "сидячим" образом работы имею в 26 лет далеко не "идеального состояния спину", и тут хрустит, и там щелкает... В полике мне хватило двух дальних поездок чтобы понять - положение кресла не зависит от времени проведенного в нем до первой усталости. Если удобно сразу - будет удобно и на протяжении 300 км.. Другое дело что регулировки поясницы нет, но мне например она не нужна. И когда сидушку под себя регулировал все было примерно так - в первую очередь удобное положение для ног (ближе/дальше, педали так чтобы не тянуться и т.д. нашел положение и больше не трогаю), второе - высота (у меня минимум, или если устал - пара тыков вверх), третье - наклон спинки (я сижу "развалившись" как на диване, мне это удобно). И только четвертым пунктом - положение руля (у меня он максимально высоко и далеко, тут от длины рук зависит...)... Максимум что затекало - шея. Когда стало в поездке сводить правую ногу (13 тыщ проездил и не сводило!) - не сиденья хаять начал а думать - либо я устал либо перенапрягся где-то... правильно сергей724, говорит...
Я вот в вольво с херовой тучей регулировок так и не нашел комфорта....

 

пацаны, проблемы решил) опустил до упора вниз, поднял до упора вверх, вернул в исходное положение, и больше не скрепит!